Localización de la sede central:
Turín
Fecha de creación:
19 de Abril de 1949
Lugar de creación:
Turín
Creador:
Carlo Abarth
Sobre Abarth
Abarth nació como un pequeño preparador italiano, fundado por Carlo Abarth en 1949. Su especialidad se fue progresivamente centrando en realizar coches a partir de mecánicas y componentes Fiat, hasta alcanzar un acuerdo con la marca italiana por el que por cada victoria que Abarth lograba con un coche donde pusiera "Fiat Abarth" recibía una cantidad económica en forma de premio. De esta manera Carlo Abarth modificó la estrategia empresarial de la compañía para convertirla en una mera "fábrica de coches ganadores", pues era más rentable fabricar coches para correr y ganar que centrarse en ofrecer simple y llanamente preparaciones y coches de calle para clientes finales.
De esta manera se creo la fábrica de coches más prolífica de la historia hasta la fecha, y es que creó más de mil modelos y variantes distintas para tratar de conquistar todas las carreras y campeonatos imaginables sobre circuito cerrado y subida de montaña principalmente.
A la muerte de Carlo Abarth, su marca acabaría en manos de la Fiat, que primero la reconvertiría en su rama de competición, pasándola a la actividad de rallye, donde lograría sonados éxitos con los 124 y 131, antes de "matar" el nombre, y pasar a trabajar en la preparación de los famosos Lancia pluricampeones del mundo.
Durante finales de los ochenta la casa del escorpión caería en el olvido, aunque su logotipo y nombre serían fugazmente usados en versiones ligeramente potenciadas o estilizadas de los modelos de gran serie de la Fiat, hasta que en 2007 la casa italiana la relanzara al mercado como división independiente (aunque sus coches tienen número de chasis Fiat, y figuran sólo como modificaciones), con el Grande Punto y el exitoso Abarth 500.
En un futuro se espera que la marca amplíe su oferta con un deportivo biplaza de motor central y algunas variantes más de modelos Fiat.
Modelos
Frankfurt 2011: Abarth 695 Competizione
La versión más radical del Abarth 500 ya está lista para llegar a los concesionarios
Una de las sorpresas para el Salón de Frankfurt de Abarth es una versión biplaza y radical del Abarth 500 pensada para los que quieren más adrenalina
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Vídeo prueba: Abarth 500 SC, por Difisa Racing
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