El 50 aniversario de las 24h de Daytona calienta motores.

Hitos, marcas e historia se mezclan en la 50º edición. El Ford Riley de Allan McNish y Lucas Luhr marca la pole. El español Antonio García partirá quinto.

David Rovira | Fotos: Press | Leido: 231 veces Compartir: Bookmark and Share

Este fin de semana todos los aficionados de la resistencia tenemos una cita ineludible. El Daytona International Speedway será escenario del cincuenta aniversario de las 24 horas de Daytona. Prueba fija y popular dentro del mundo de la resistencia.

 

Para celebrar dicho cumpleaños la página oficial de la prueba ha publicado una serie de datos relevantes y curiosos. Hitos históricos, récords dignos de mención. He aquí unos cuantos:

 

  • En 1979 el Porsche 935 de Ted Field, Danny Ongais y Hurley Haywood consiguió el margen de victoria más grande de la prueba. ¡Nada más y nada menos que 49 vueltas! Distancia favorecida por los múltiples accidentes que afectaron a los hombres rápidos de cabeza.
  • Por el contrario, el margen más pequeño se dio en 2009. David Donohue le ganó la partida a un viejo conocido, Juan Pablo Montoya, por tan solo 0.167 segundos.
  • La velocidad media más alta se dio en 1982 con algo más de 114 MPH (Unos 183km/h). La barrera de los 110MPH solo se ha superado ocho veces.
  • En 2004 dicha velocidad media fue la más baja de la historia, unas 78 MPH (Más o menos 125km/h). Se disputaron más de tres cuartos de la prueba bajo una intensa lluvia que llevó, incluso, a la suspensión de ésta durante tres horas.
  • Hurley Haywood es el piloto más laureado con cinco victorias.

 

Con todos estos alicientes el sábado 28 a las 15.30 (hora americana) se dará el pistoletazo de salida a una prueba que cuenta con una inscripción increíble. Más de 40 GT’s (45) buscarán la victoria en sus respectivas categorías.

 

Por ahora debemos conformarnos con saber cuál va a ser la posición de salida en parrilla. Las clasificaciones oficiales se llevaron a cabo ayer, día 26, dejando en la pole al equipo del Ford Riley (Starworks Motorsport). El piloto de la vuelta rápida, Ryan Dalziel, comentaba que no esperaba conseguir el mejor tiempo después de estar toda la sesión por detrás de los Chevrolets Corvette.

 

Max Angelelli, piloto de la subpole, confesaba sin tapujos que los Chevrolet Corvette van a ser los equipos a batir en estas 24 horas. Esto resulta especialmente interesante para nuestro representante español.

 

Antonio García puso su Chevy en quinta plaza y aspira a tener un lugar en el podio.

 

24 horas dan para mucho. Ánimo a todos los participantes.

 

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