El Citroën DS5 está dirigido
a aquellos que aman los vehículos “Premium”, pero desean romper con la visión
conservadora que ofrecen los modelos altos de gama del mercado. Por esta razón,
este modelo cuenta con el primer motor híbrido diésel del mundo, un puesto de
conducción inspirado en la aeronáutica, una línea rompedora y un interior con
materiales nobles.
Su exterior, inspirado en el
concept car C-Sportlounge, combina armónicamente elementos de las berlinas de
lujo, los monovolúmenes y los coupés deportivos para crear una estética
novedosa, que transmite sensaciones dinámicas y habitabilidad interior.
Con una longitud de 4,52 m
(es decir, 25 cm menos que un Citroën C5 berlina), una anchura de 1,85 m y una
altura de 1,51 m, su carrocería tiene carácter y es compacta. Su radio de giro
de 11,2 m le sitúa entre los más manejables del segmento.
Estas dimensiones compactas
en el exterior no suponen, ni mucho menos, poco espacio a bordo. Su maletero, de
hasta 465 litros VDA, no tiene nada que envidiar al de un break de este segmento.
En cuanto a la habitabilidad y la accesibilidad, se accede cómodamente a las
plazas delanteras y traseras, gracias a sus 5 puertas, y hay espacio más que
suficiente para que sus 5 ocupantes se sientan a sus anchas dentro del DS5.
Además de por su amplitud, el interior destaca por su refinamiento. Los materiales
nobles, como el cuero Club y el aluminio se combinan de un modo único para
crear un ambiente lujoso y acogedor. Su puesto de conducción, con su innovador
techo “cockpit” y su cuadro de instrumentos envolvente, se inspira en el mundo
de la aeronáutica.
El Citroën DS5 incorpora lo mejor de la tecnología de Citroën, como el
control de tracción inteligente, la segunda generación de la alerta de cambio
involuntario de carril, las luces de carretera automáticas, el “head-up
display”, o la cámara de marcha atrás.
Este modelo será, además, el primer modelo de la marca dotado con la
tecnología full-hybrid diesel Hybrid4, que ofrece a la vez prestaciones (200 cv,
4 ruedas motrices), nuevas sensaciones de conducción (utilización urbana
eléctrica, aumento de la aceleración en el modo Sport), con emisiones reducidas a 99 g/km de CO2.
El Citroën DS5 empezará a comercializarse en España durante el primer
trimestre de 2012.
