Seis récords de aceleración para el Agera R de Koenigsegg
De acuerdo con el fabricante sueco de superdeportivos (a falta de la confirmación oficial), su Agera R se ha hecho con unas marcas de aceleración impresionantes
De cara al Salón de Frankfurt, Koenigsegg no se lleva un nuevo modelo que no hayamos visto nunca. Volverá a presentarte con el Agera en sus versiones "normal" (si es que se le puede llamar así) y "R".
Esta última variante, capaz de desencajarte la mandíbula gracias a sus cifras (1.115 CV) la que se ha encargado de impresionar a los delegados del libro Guinness de los récords, que se desplazaron a una pista de pruebas donde el Agera R logró los siguientes registros:
0-300 km/h = 14,53 segundos
0-200 mph = 17,68 segundos
300-0 km/h = 6,66 segundos
200-0 mph = 7,28 segundos
0-300-0 km/h = 21,19 segundos
0-200-0 mph = 24,96 segundos
¿Moco de pavo? Para nada... Piensa que hay algún que otro coche que sería incapaz de ponerse a 100 por hora en lo que el Agera R alcanza los 300. Y en frenada no se queda corto... el combinado de 0 a 300 y vuelta a cero se sucede en menos tiempo del que muchos coches necesitan para recorrer 400 metros desde parado...
De momento los cronos aún no han sido homologados, pero en principio no habrá problemas para ello. Cuando llegue Frankfurt te lo confirmamos.
Esta última variante, capaz de desencajarte la mandíbula gracias a sus cifras (1.115 CV) la que se ha encargado de impresionar a los delegados del libro Guinness de los récords, que se desplazaron a una pista de pruebas donde el Agera R logró los siguientes registros:
0-300 km/h = 14,53 segundos
0-200 mph = 17,68 segundos
300-0 km/h = 6,66 segundos
200-0 mph = 7,28 segundos
0-300-0 km/h = 21,19 segundos
0-200-0 mph = 24,96 segundos
¿Moco de pavo? Para nada... Piensa que hay algún que otro coche que sería incapaz de ponerse a 100 por hora en lo que el Agera R alcanza los 300. Y en frenada no se queda corto... el combinado de 0 a 300 y vuelta a cero se sucede en menos tiempo del que muchos coches necesitan para recorrer 400 metros desde parado...
De momento los cronos aún no han sido homologados, pero en principio no habrá problemas para ello. Cuando llegue Frankfurt te lo confirmamos.
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