Especial RÍAS BAIXAS: Sin Rivales

Escrito por: Nacho Villarin | Fotografia luislazo.com Compartir:

En Vigo Berti vio cómo sus rivales, por unos u otros motivos, le iban dejando solo en el camino hacia la victoria. El abandono de Senra, los problemas de Fuster y Burgo, y, por supuesto, la ausencia de Vallejo, permitieron al piloto de Skoda volver a pisar el primer peldaño del cajón después del Rallye Villa de Llanes del pasado año

Con el bombazo de la salida de Sergio Vallejo de las filas del Nupel Rally Team en boca de todos los aficionados dio comienzo una nueva edición del Rallye Rías Baixas que, aunque con menos “florituras” que el pasado año, afortunadamente pudo mantener su sitio en el campeonato gracias al tesón de los organizadores y al apoyo de instituciones y patrocinadores. El rallye se inició sin las altas temperaturas que se suelen alcanzar en Vigo por estas fechas, y con un cielo grisáceo que, sorprendentemente, empezó a soltar agua en los primeros tramos. Esta circunstancia pilló desprevenidos a varios pilotos y, sobre todo, sin el neumático que tocaba, así que las sorpresas no se hicieron esperar.

Los Mitsubishi EVO X de los locales Meira y Senra ocuparon respectivamente las dos primeras plazas en la especial inicial por delante del Skoda de Hevia en lo que parecía iba a ser una lucha entre los N+ autóctonos frente al S2000 del asturiano, ya que Fuster veía truncada su estrategia con la aparición de la lluvia y se dejaba ya medio minuto.

Gran espectación en la ceremonia de salida en el Km 0 de la ciudad de Vigo

Pero por desgracia el “morbo” que parecía iba a aportar la igualada batalla entre los tres de delante se resintió en el segundo tramo, donde Senra, que venía de ser segundo en Santander, se tenía que retirar al romper el diferencial delantero de su coche; y Meira, que estaba más contento que unas castañuelas por su demostración en la primera especial, decidía levantar el pié y conservar su extraordinaria segunda posición.

El Dato

Berti subió a lo más alto del podio en el Rallye Rías Baixas por segunda vez en su carrera deportiva. Su anterior triunfo también lo consiguió a los mandos de un S2000, en esa ocasión un Volkswagen Polo preparado por el equipo belga René Georges. Fue en el año 2007 y el podio lo completaron Miguel Fuster y Pedro Burgo.

Así, Hevia llegaba al primer reagrupamiento con 18” de ventaja sobre el Mitsubishi EVO X del gallego y casi medio minuto con el Peugeot 207 S2000 de Jonathan Pérez, que era seguido de cerca por Burgo. Con Fuster a más de un minuto y media de la cabeza, Berti tan solo se tenía que ocupar de vigilar a Meira por si el apoyo de la afición de casa le hacía correr tanto como en el primer paso por As Neves, y de estar atento a la hora de montar la rueda que tocaba para unos tramos que cada vez estaban más secos conforme iba saliendo el Sol.

En efecto, el asturiano cumplió con creces y marcó dos scratch consecutivos en el segundo bucle por uno de Fuster, que, aunque seguía cediendo tiempo con el líder, conseguía remontar tres posiciones en otros tantos tramos antes de la hora de la comida gracias a la monta equivocada de ruedas mixtas por parte de Vinyes. Berti afrontaba los tramos de la tarde con casi cuarenta segundo de colchón sobre Meira, que también parecía tener asegurada su segunda posición frente a un Pedro Burgo que se estaba viendo las caras con el S2000 de Pérez.

Así, Hevia decidía aflojar después de marcar el scratch en el sexto tramo y dejar que Fuster diera gusto al acelerador de su Porsche por los bacheados tramos vigueses en pos de conseguir un hueco en el podio. A falta de sólo dos tramos para el final, tres pilotos -Burgo, Pérez y Fuster- y tres tipologías de coches radicalmente distintos -Mitsubishi EVO X, Peugeot 207 S2000 y Porsche 911 GT3- estaban metidos en un estrecho margen de sólo tres segundos luchando por la tercera posición. Por si la lluvia aparecía de nuevo, el alicantino decidía salir con gomas mixtas y dejaba escapar el scratch en la penúltima especial, pero, aún así, se destapó en los diecisiete kilómetros de Mondariz logrando culminar en tercera posición una heroica remontada.

En resumen, holgada victoria de Hevia que coloca al asturiano en la senda del título, seguido de un Alberto Meira que volvió a demostrar su gran estado de forma y el de su Mitsubishi EVO X calzado con Pirelli consiguiendo una excelente segunda posición que significó un triunfo para el equipo. El Nacional volverá a ponerse en marcha dentro de dos semanas de nuevo en Galicia con la disputa del Rallye de Ourense, última prueba del campeonato antes del parón estival. A orillas del Río Sil, el “Lobo” volverá a bajar de la montaña con más garra que nunca…

Sin suerte

Víctor Senra
Venía de ser segundo en Cantabria y dispuesto a lograr otro buen resultado. Marcaba muy buen tiempo en el primer tramo colocándose segundo, pero en el siguiente sufría problemas en el diferencial delantero de su Mitsubishi EVO X que le obligaban a abandonar

Álex Pais

El piloto gallego empezaba bien el rallye de casa marcando el séptimo mejor registro en la primera especial, pero se tendría que retirar al golpear un talud con su Mitsubishi EVO IX poco después de iniciar el segundo tramo

Gorka Antxustegi

El líder del campeonato tuvo un día aciago: primero problemas con el arranque de su Mitsubishi EVO X y más tarde un pinchazo y un toque en el tren trasero no le permitieron pasar del cuarto lugar

Xabier Lujúa

Lideraba la Mitsubishi EVO Cup cuando, a falta de dos tramos para el final, un fallo en un sensor eléctrico hacía que se quedara parado en la autopista y sin gasolina cuando iba camino del parque de asistencia

Fco. Javier España

Fue el único Mitsubishi “Producción” presente en Vigo, pero pinchó por la mañana y rompió el turbo por la tarde viéndose obligado a abandonar

Víctor Pérez

El ganador de la Copa Suzuki en Cantabria no pudo defender su liderato al tener una salida en la antepenúltima especial cuando era quinto

David Pérez

Tuvo una salida de carretera en el primer tramo que condicionó su actuación para el resto del rallye al perder dos minutos y medio, pero finalmente pudo terminar en duodécima posición

Triunfan

Alberto Hevia

Primera victoria de la temporada para el piloto poleso tras el abandono en Santander. Acertó en la elección de los neumáticos y aprovechó las adversidades climatológicas para distanciarse de sus rivales desde el principio y administrar su ventaja hasta la meta

Joan Vinyes

Cuarto triunfo en Dos Ruedas Motrices para el piloto andorrano, que esta vez tuvo un rallye más complicado ya que se equivocó en la elección de neumáticos para el segundo bucle y posteriormente tendría un pinchazo que le impidió pasar del sexto puesto

Eugenio Mantecón

Sensacional debut del piloto cántabro en su estreno con el Mitsubishi EVO X Gr.N+ de RMC que pilotará a partir de ahora. Ganó la Mitsubishi EVO Cup terminando séptimo de la general

Álvaro Muñiz

Victoria en la categoría R2 para el coruñés en su segundo rallye con el Ford Fiesta, sacando una enorme diferencia a sus perseguidores

Pablo Pazó
Primer triunfo del año para el gallego, que marcó cuatro scratch y se coloca como nuevo líder de la Copa Suzuki Swift

Buen Nivel

Alberto Meira

Excelente actuación para el vigués, que, calzado con neumáticos Pirelli, fue el primer líder del rallye y terminó en una magnífica segunda posición que supo a victoria

Pedro Burgo

No rodó cómodo en ningún momento al tener problemas con los neumáticos siendo incapaz de contener la remontada de Fuster, pero se adjudicó la cuarta plaza en una lucha hasta el final con Jonathan Pérez

Jonathan Pérez

El joven piloto asturiano certificó su progresión al marcar cronos muy destacables y lograr la quinta posición –su mejor resultado hasta ahora en el Nacional- a lomos de su Peugeot 207 S2000 después de una bonita pelea con Burgo

José Antonio Suárez

“Cohete” dio muestras de su aprendizaje al seguir de cerca el ritmo de Arias en la primera mitad de la carrera

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Sergio Vallejo se dejó ver por el parque de asistencia e incluso participó como contertulio en un programa radiofónico que estaba cubriendo el rallye.

En el parque de asistencia un grupo de seguidores de los hermanos Vallejo pusieron a la venta una partida de camisetas con el eslogan “Careful chickens, the Wolf´s coming” por la cantidad que cada aficionado quisiera aportar

Tras su victoria en Cantabria con los neumáticos BFGoodrich, Enrique Gº Ojeda llevará estas ruedas a partir de ahora. Así, los neumáticos Hankook que “Quique” llevó en Alicante serán utilizados por el Subaru Rallye Team Spain tan solo el Nacional de Tierra con el coche de Mario Ceballos
No pudo participar en Vigo el asturiano Fran Cima, que venía arrastrando problemas de presupuesto desde el Rallye Islas Canarias. Esperamos volver a ver dentro de poco al piloto ovetense con su Mitsubishi EVO X Gr.N+ por los tramos del Nacional.

En esta carrera asistimos al debut en la Península del nuevo Renault Twingo. Quesada y Aragonés llevaron la versión R2, mientras Pérez pilotó el R1 aunque no podría terminar por culpa de un toque en el tren trasero. Al coche aún le falta desarrollo, pero sería sin duda un excelente modelo para protagonizar una copa monomarca en nuestro país
Luis Aragonés tuvo que rodar todo el rallye con el limpiaparabrisas de su coche accionado por culpa de un problema en la centralita de su coche que no se pudo resolver en la asistencia

MITSUBISHI EVO CUP

MANTECÓN DEBUTA POR TODO LO ALTO

Eugenio Mantecón se llevó la victoria de la monomarca nipona en su estreno con el Mitsubishi EVO X de Gr.N+. Aunque el primer líder de este trofeo fue Víctor Senra, el gallego se tuvo que retirar en el siguiente tramo dejando la primera plaza en manos de Lujúa, que estuvo intratable marcando todos los scratch desde la segunda hasta la octava especial.

Pero, cuando iba camino de la asistencia previa al último bucle, el vasco vio cómo su coche se quedaba sin gasolina cuando tenía el triunfo más que asegurado.

Así, Mantecón recogió el testigo y se hizo con el triunfo por delante de los Mitsubishi EVO X de Araújo y Ramos.

COPA SUZUKI SWIFT

PAZÓ, EN BUSCA DEL TÍTULO

El gallego dominó con autoridad en los tramos de casa logrando el triunfo en la segunda
cita de la Copa Suzuki Swift.
El leonés Aitor Fernández marcó el scratch en el primer tramo, pero no pudo mantenerse en la pelea por culpa de los frenos. A partir del tercer tramo, Pazó asumió el liderato por delante de Ferrán Pujol, que fue adelantado por el gallego Pablo Rey en el segundo tramo de la tarde. Pazó dio un trompo pero recuperó su ventaja marcando dos scratch consecutivos, subiendo a la postre a lo más alto del podio por delante de un Pablo Rey que se marcó un sprint fortísimo, y de un Ferrán Pujol que se está postulando como el mejor rookie del campeonato con dos podios en dos carreras. Pérez Oliveira quedaba cuarto por delante de Blanco, y Pernía, mientras Peinado terminaba séptimo por delante de Ángel Romo, con problemas eléctricos, y del joven Jonathan Rodríguez. Sergio Fernández concluía en décima posición, seguido de Aitor Fernández, que no está teniendo suerte en estas dos primeras pruebas, Mario Zullo, Cristian Belsa y Diego Pinilla, que pinchaba por la tarde y perdía mucho tiempo al no contar con un gato para cambiar la rueda. Después de los dos primeros rallyes, Pazó lidera el campeonato con un punto de ventaja sobre Pujol y nueve respecto a Rey. La siguiente cita será el Rallye de Ourense (18-19 de Junio).

CHALLENGE RENAULT

LA TERCERA DE ARIAS

Miguel Arias sumó su tercer triunfo consecutivo que le permite distanciarse al frente de la general de la monomarca francesa. Aunque esta vez el piloto de Grado tuvo más problemas para distanciarse del joven Suárez, que marcó cronos muy cercanos a los de Miguel sobre todo cuando apareció la lluvia; en la segunda parte de la carrera Arias no tuvo rival y subió a lo más alto del podio por delante de Suárez y de un César Palacio que tuvo problemas con el selector del cambio.