F1

Jakub Gerber: "Enseguida me di cuenta de que Robert no estaba bien"

El copiloto de Kubica ha relatado c

Jakub Gerber: "Enseguida me di cuenta de que Robert no estaba bien"

Nacho Villar

El accidente que sufrió Robert Kubica el pasado fin de semana y que nos tiene a todos en vilo desde el sábado ocurrió en una carretera de montaña típicamente italiana, una serpenteante y estrecha tira de asfalto con muro a un lado y guardarraíles al otro; en definitiva, tuvo lugar en una de esas secciones de curva contra curva, sin respiro, en las que es necesario mantener la concentración en todo momento sobre las notas y lo que viene por delante.

El suelo estaba húmedo, el Skoda Fabia S2000 que pilotaba Kubica acababa de cruzar una población y se encontraba acometiendo una zona de rápidas enlazadas cuando el tren trasero se descolocó. En palabras del copiloto Jakub Berger a F1TODAY, el coche impactó contra una barrera y salió rebotado contra un guardarraíl cuyo extremo no estaba soterrado. El metal se introdujo como una cuchilla por el frontal del vehículo, concretamente en la zona del piloto, hiriéndole en las piernas y las extremidades superiores. El golpe en la caña de dirección hizo que el volante impactara violentamente contra el ojo de Kubica, provocándole una hemorragia y la pérdida de la consciencia.

Gerber ha explicado que él abandonó el vehículo por la ventana, pues su puerta estaba bloqueada, y que la ambulancia y un equipo de bomberos se personaron rápidamente en el lugar del accidente. Transcurrieron treinta minutos de reloj hasta que pudieron extraer a Kubica del interior del habitáculo, pues el primer equipo de bomberos no contaba con las tijeras necesarias y hubo que esperar a que las trajera otro vehículo para posteriormente trasladar a Robert en helicóptero.

"Se perdió un tiempo muy valioso", ha dicho Gerber. El navegante del piloto polaco también se ha quejado por el hecho de que los extremos del guardarraíl no estuviesen sepultados -recordemos lo que les ocurrió a Óscar Garre y Josep Basols en el Rallye Islas Canarias de 2008-, y ha denunciado la escasa protección con la que cuentan los coches en su parte frontal.

Tras lo ocurrido en el GP de Canadá de 2007, el bueno de Robert Kubica está teniendo que enfrentarse otra vez a un episodio similar, esta vez sobre un tramo de rallyes. Designios de un destino que se empeña en poner a prueba la grandeza de un piloto que ya ha demostrado con creces su gran calidad humana.