Las zonas de DRS serán revisadas
Sin cambios en la regulación de este sistema, la tarea pendiente para la FIA es ajustar las zonas de adelantamiento.
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El dispositivo DRS se mantendrá sin cambios tanto a nivel regulativo como a nivel normativo. A pesar de ello, la FIA tiene previsto modificar las zonas de adelantamiento con este dispositivo para evitar adelantamientos demasiado artificiales como se pudieron ver en algunas pruebas del Mundial. Tras analizar los datos de los adelantamientos gracias al DRS en todos los Grandes Premios, algunos de ellos sufrirán esta pequeña modificación.
Sin embargo la FIA se muestra muy contenta con los resultados de este sistema después de una temporada completa tras su implementación. A pesar de que algunos creían que el DRS iba a convertir los adelantamientos en algo demasiado fácil, como fue en las menos ocasiones, el nivel de espectáculo de las carreras de la temporada 2011 aumentó considerablemente gracias a este dispositivo.
Por ello, la FIA tiene previsto que las zonas para utilizar este sistema se extiendan en los casos en los que fue demasiado duro adelantar, mientras que se reducirá en aquellos circuitos donde adelantar se hizo demasiado fácil. Entre los cambios que se prevén están una segunda zona de DRS en Australia y la supresión de esta segunda zona en Canadá y Valencia.
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