Twitter (@SergioLilloF1)
Con la temperatura ascendiendo por momentos y alcanzando los 42ºC en pista, el rendimiento de los Pirelli no parecía diferir en exceso de lo visto hasta la fecha. Los dos Marussia y los dos Sauber eran los primeros en continuar con el día de pruebas en Montecarlo al comienzo de los Libres 2, que marcaban registros desde los primeros instantes, a diferencia de lo ocurrido esta mañana, cuando hasta media hora después del semáforo verde, nadie registraba tiempo alguno.
Los tiempos comenzaban a bajar y Fernando se ponía primero a los quince minutos de iniciada la sesión, superando el mejor tiempo marcado aquí hace un año en los segundos Libres del fin de semana. Grosjean y Rosberg se situaban por detrás del de Ferrari y Vergne montaba los súper blandos, adelantándose a lo previsto por el resto de equipos.
Algo más tardaba el alemán de Red Bull en salir a pista, debido a que sus mecánicos le reconfiguraban la suspensión trasera, algo dañada de los Libres 1 de esta mañana. Mientras que Kimi montaba, también, antes de llegar a la media hora de sesión, el neumático rojo de Pirelli, no aprovechando su primer intento pero sí mejorando en 8 milésimas el crono de Alonso en su segunda vuelta limpia.
Y cuando Rosberg montaba los súper blandos, la ‘flecha plateada’ surcaba los guardarraíles de Mónaco y bajaba en un segundo y una décima su mejor registro con el otro compuesto. Hamilton, en cambio, no conseguía bajar del 1:15 y se quedaba a tres décimas de su compañero de equipo, cuando el MR02 daba el primer susto del fin de semana al británico Max Chilton. Las tandas largas se avecinaban tras los primeros 40 minutos.
Romain Grosjean era el primero en probar, de manera completa, los muros de Saint Devote pasada la primera media hora y dejaba su Lotus fuera de juego debido al destrozo provocado en la suspensión izquierda delantera. Mientras que la bandera roja ondeaba por un piano dañado en la curva nº13, el cual debía ser reparado antes de continuar con la sesión.
Antes de comenzar las tandas de carrera aún le faltaba a Fernando montar los súper blandos y el de Ferrari se quedaba a cuatro décimas del registro de Robserg con su W04. La degradación se mostraba menos insistente que en el resto de circuitos de este inicio de temporada, con el de Mercedes completando 27 vueltas con el súper blando, antes de montar el amarillo, pero el graining aparecía, invitado inseparable.
El neumático delantero izquierdo era el más castigado pero las tandas largas continuaban y Hamilton era capaz de exprimir sus neumáticos rojos hasta las 31 vueltas, a falta de cinco minutos para el final. Las posibilidades de victoria se amplían, tras ver el rendimiento de Red Bull, con Webber al frente tras los problemas del RB9 de Vettel, Ferrari y Mercedes.
El sábado a partir de las 11.00h. comenzarán las últimas pruebas del fin de semana y la guerra por la pole se desatará a partir de las 14.00h. La incógnita sigue en el aire pero Mercedes y Ferrari parecen estar un paso por delante del resto.
Libres 2 (GP Mónaco, 23/5/13)
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. N. Rosberg Mercedes 1:14.759 46
2. L. Hamilton Mercedes 1:15.077 51
3. F. Alonso Ferrari 1:15.196 38
4. F. Massa Ferrari 1:15.278 39
5. M. Webber Red Bull 1:15.404 42
6. K. Räikkönen Lotus 1:15.511 39
7. R. Grosjean Lotus 1:15.718 10
8. J. Button McLaren 1:15.959 40
9. S. Vettel Red Bull 1:16.014 33
10. P. Di Resta Force India 1:16.046 43
11. A. Sutil Force India 1:16.349 44
12. S. Pérez McLaren 1:16.434 41
13. N. Hülkenberg Sauber 1:16.623 43
14. P. Maldonado Williams 1:16.857 41
15. E. Gutiérrez Sauber 1:16.935 45
16. D. Ricciardo Toro Rosso 1:17.145 38
17. J. Vergne Toro Rosso 1:17.184 43
18. V. Bottas Williams 1:17.264 47
19. J. Bianchi Marussia 1:17.892 41
20. C. Pic Caterham 1:18..212 44
21. M. Chilton Marussia 1:18.784 41
22. G. Van der Garde Caterham 1:19.031 31
