Ya lo llevó a la práctica en el 'Barum'. Y el pasado fin de semana lo volvió a hacer en Hungría. Por si el pulso de sus seguidores no se hubiese acelerado lo suficiente en el desenlace de la prueba checa, que se resolvió a su favor por una renta de 1"2 sobre Loix, dos semanas más tarde Jan Kopecký tuvo de nuevo a sus incondicionales con el corazón en un puño en los kilómetros finales del Mecsek Rallye de Hungría... El suspense se volvió a apoderar del IRC, y, como en esas películas en las que el protagonista sale sano y salvo del edificio en llamas en el momento del clímax, Kopecký cruzó la línea de meta con su segunda victoria de la temporada y el liderato del campeonato cargados a la espalda, merced a una ventaja sobre Thierry Neuville de tan solo ocho décimas, una fracción de tiempo insignificante, apenas perceptible, que decantó la balanza al favor del piloto de Skoda, la diferencia más exigua con la que se ha decidido una victoria en este campeonato... Implacable cronómetro.
La historia fue la siguiente: Mikkelsen se hizo con el liderato desde el primer tramo del rallye, marcando cuatro scratch el primer día, los mismos que Kopecký, y aventajando en 8"7 al checo y en 21"4 a Neuville tras la jornada del viernes. Después de ceder ante Hänninen en Açores justo en el momento crucial, parecía que el noruego estaba encaminado a conseguir su primera victoria del IRC en asfalto, pese a lo que digan los manuales de este deporte. Pero, en el penúltimo tramo, cuando contaba con una ventaja de 10"4 sobre Kopecký, pisó un parche de tierra, se salió de la carretera y acabó impactando contra un árbol justo cuando ya acariciaba el triunfo...
De esta manera, Kopecký y Neuville, separados por 10"4 antes del descarte del piloto de Skoda-UK, se tuvieron que jugar la victoria en las dos últimas especiales. En la primera de ellas, de 24 km, el joven belga tan solo era capaz de recortarle 0"2 a Jan. Pero en los 17,70 kilómetros finales del último tramo Thierry lanzaba un órdago, aguantaba el ritmo y se anotaba el mejor tiempo con un crono 7"3 más rápido que el de su rival. Pero las matemáticas no fallaban: Kopecký se llevaba la victoria por 0"8 de diferencia... Al igual que en su país el checo se enfrentó a un belga, esta vez más joven, con menos experiencia y al volante de un coche de otra marca. Pero, igualmente, salió victorioso de nuevo.
Segundo triunfo consecutivo para Jan, que le permite colocarse a la cabeza en el camino de un título que se le ha puesto de cara gracias a la ausencia de su compañero Hänninen, y a la franca sonrisa de su amigo el cronómetro...
Clasificación Final Mecsek Rally Hungría 2011:
1º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000 EVO-2)
2º- Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) +0"8
3º- Freddy Loix (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +1´00"0
4º- Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +1´35"6
5º- Herman Gassner jr (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +2´32"5
6º- György Aschenbrenner (Mitsubishi EVO iX R4) +2´38"2
7º- Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +3´05"6
8º- Róbert Bútor (Peugeot 207 S2000) +3´16"8
9º- Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +3´51"7
10º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO iX R4) +4´14"0
