Freddy Loix volvió a imponer su ley en el Rallye de Ypres. El sábado, con la humedad y la lluvia complicando el estado de las ya de por sí traicioneras carreteras flamencas, el belga tensó la cuerda hasta sumar los segundos necesarios a la ventaja obtenida en la primera jornada; a partir de entonces aflojó para navegar a velocidad crucero hasta la línea de meta sin complicaciones, con la aureola de líder del IRC sobrevolando de nuevo el techo de su Skoda Fabia S2000 EVO-2 y el regusto del champán descorchado desde lo más alto del podio de Ypres por séptima vez...
Bryan Bouffier se subió a la segunda posición como principal beneficiario de la mala suerte de Wilks, que, cuando parecía acoplado a espaldas de Loix, pinchó las dos ruedas del tren delantero nada más comenzar el segundo bucle del día y dijo adiós a un hueco en el cajón. Peter Tsjoen aprovechaba el contratiempo del británico para escalar al tercer puesto, pero rompía el radiador de su Peugeot 207 S2000 un tramo más tarde, dejando la tercera plaza en manos de la revelación del rallye, el joven holandés Hans Weijs, que subía al podio en su debut con un Skoda Fabia S2000 EVO-2.
Bernd Casier se quedaba sin potencia en su coche a cinco tramos para la conclusión. Su posición la heredaba el polaco Solowow, que a la regular llegaba a la línea de meta en cuarta plaza seguido de Guy Wilks, quien superaba en los últimos kilómetros al joven estonio Karl Kruuda, sexto en el asfalto belga por delante de Toni Gardemeister, más entonado en los tramos húmedos con sus ruedas Hankook, y del italiano Luca Rossetti. Patrick Snijers, que debutaba con un MINI John Cooper Works con motor 1.6 turbo, no puntuaba para el IRC pero consiguió el quinto puesto de la general absoluta.
'Fast Freddy' ha vuelto a ser el más rápido y el que mejor ha sabido esquivar los peligros de la batalla belga. Loix está rentabilizando como nadie su programa, compuesto únicamente de rallyes sobre asfalto, y vuelve a ser el líder del campeonato; pero no correrá el próximo rallye, el Sata Açores, donde los especialistas en tierra volverán a pujar por ser protagonistas. Se abre el abanico...
Clasificación Final Rallye de Ypres 2011:
1º- Freddy Loix (Skoda Fabia S2000 EVO-2)
2º- Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +1´41"6
3º- Hans Weijs (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +3´56"9
4º- Michal Solowow (Ford FIesta S2000) +6´06"8
5º- Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) +6´33"8
6º- Karl Kruuda (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +6´40"6
7º- Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +6´57"4
8º- Luca Rossetti (Fiat Grande Punto S2000) +7´25"0
9º- Bernhard Ten Brinke (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +7´37"3
10º- Robert Barrable (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +7´53"8
