Alberto Monarri es un piloto curtido en las copas de promoción que siempre ha destacado por su capacidad para ir rápido en cualquier terreno con todo tipo de vehículos. En la última prueba del Nacional de Asfalto 2010, el Rallye Comunidad de Madrid-RACE, se quedó al borde de conseguir su primera victoria en el campeonato. Una vez más, como en el Príncipe de Asturias, donde estuvo soberbio con el Renault Twingo R2 oficial, demostró su talento a los más dubitativos. Pero por desgracia hoy en día en el automovilismo no solo basta con saber ir rápido...
El accidente que tuvo en el penúltimo tramo del Rallye Comunidad de Madrid ya está olvidado, pero ahora el piloto de Majadahonda está teniendo dificultades a la hora de sacar adelante un proyecto con garantías para este año, que puede suponer su regreso a las fórmulas de promoción en las que comenzó su carrera.
"En principio nuestra primera opción actualmente es buscar un Swift para correr la Copa Suzuki, intentar hacerlo bien y conseguir premios. Supongo que como siempre acabaremos saliendo a correr con lo que podamos, pero a día de hoy aún no tenemos programa para esta temporada. Habíamos trabajado en un proyecto para correr el Nacional de Asfalto y Tierra con el apoyo de una importante empresa canaria, pero por desgracia no ha salido como esperábamos... Estamos negociando algunos otros temas. Como ultimísima opción tendríamos el Regional Madrileño, pero mi objetivo es seguir en el Nacional. Esta temporada va a ser un año de transición, quiero seguir corriendo para no perder el ritmo con la esperanza de que a otro año nos pueda salir algo mejor". Palabra de un piloto que no ha tenido la suerte de igualar la ecuación entre talento y medios.
