Hemos realizado una entrevista en exclusiva con Alberto Hevia, con la desagradable sorpresa de su retirada momentánea. Tras tantos años corriendo, el 2013 será un año muy duro sin duda para él.
1. Lo primero darte la enhorabuena por el campeonato y preguntarte por tu salud, ¿cómo evolucionan esas molestias en el cuello?
El cuello lo tengo bastante tocado con dos protusiones y una hernia discal grande, pero lo estoy reparando, pondré equipo de motor nuevo y a correr!!!
2. 10 años después, vuelves a proclamarte Campeón de Asturias de Rallyes, gracias a que este año aparte de Príncipe y Llanes, puntuables para el Campeonato de España, también corriste en Tineo y Montaña Central. Cuéntanos porqué.
Por varios motivos, el primero porque como sabes yo suelo hacer solo el Nacional, pero me apetecía mucho darle el título a Javi, mi copi, y también a Skoda después de un año de no muy buena suerte, también por tener un detalle con mis mecánicos que se empeñaron en que saliera y repararon un coche con un golpe bastante grande en tan solo 4 días y todo funcionó a la perfección... menos mi cuello [se ríe].
3. Cuatro participaciones en cinco rallyes y cuatro victorias, ¿cuál ha sido el más difícil para ti y por qué?
Difíciles son todos, a nivel personal por supuesto el Príncipe nos dejó a todos tocados, esperemos que la gente se conciencie y las muertes no sean en vano. A nivel deportivo me dio mucha rabia quedarme enganchado en Llanes en el guardarraól, pero así son las carreras...
4. ¿Y el más bonito?
Ferrol me encanta por su tipo de tramos, ya no quedan de esos.
5. Oscar Palacio, ha sido un gran rival y no te puso el campeonato nada fácil. ¿Qué te ha parecido su adaptación al Porsche en su primer año pilotándolo?
Hay poco que decir de Oscar que no se sepa, aparte de amigo es un tío rapidísimo con lo que coja, este año no tuvo suerte con el Porsche, todos los rallyes que corrió. menos uno, creo, los corrió en agua...
6. Hablemos un poco del Nacional. El peor momento, ¿quedarse enganchado en el quitamiedos cuando ibas líder en Llanes, metiéndote en la pelea con Fuster por el título?
Sí, ese junto con la tragedia del Príncipe, para no recordar...
7. ¿Y el mejor?
Pues no sé con cuál quedarme, la verdad. Quizás la victoria de Ferrol, es un rallye único.
8. 3 victorias, un segundo puesto, un tercero, un cuarto, dos abandonos y la no participación en Madrid por enfermedad. Qué balance haces del año?
No puedo hacer un balance malo, nos lastró mucho haber roto en Canarias, pero el anterior preparador que tenía puso un cable de alternador que no era original de Skoda Motorsport sin saber nosotros nada y se rompió, casi me quedo sin coche, lo pasé fatal cuando lo vi entero envuelto en humo...
9. ¿Cuáles son tus planes para el año que viene?
Pues aún no lo sé, pero el principal será curar bien la lesión del cuello. Luego ya veremos. Tras tantos años corriendo, 2013 será un año muy difícil sin duda.
10. ¿Es una retirada definitiva o volverás a competir?
Siempre competiré, aunque sea a las canicas...
Desde Revista Scratch te deseamos una pronto recuperación, si quieres añadir algo o dedicarle el título a alguien, es tu momento.
El título, sin duda, está dedicado a quienes se empeñaron en reparar el coche para salir al Carbón, vaya cabezones... ¡¡¡Y lo consiguieron!!! [se ríe]. También quisiera felicitar a Miguel Fuster por el título nacional, ya que es el que mejor lo hizo y el justo vencedor del certamen.
