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A partir de ahora tendremos que acostumbrarnos a ver dentro de la caravana de seguridad que recorre los tramos del Campeonato de España de Asfalto en cada rallye a un nuevo modelo ejerciendo las labores de coche 0 (el vehículo que sale a la especial diez minutos antes que el primer participante, para comprobar que el público esté bien situado y avisar de que los coches de competición van a tomar la partida en breve).
Si la pasada temporada el Ferrari 360 Challenge de Chefo Sport fue sustituido por un lujoso Infiniti G37 Coupé S, de aquí en adelante el nuevo coche 0 del Nacional de Asfalto será un Seat León Cupra R como el que ha ejercido esas mismas funciones en las últimas ediciones del Rallye España-Catalunya del Mundial, merced al acuerdo alcanzado entre la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) y el RACC con la firma de Martorell.
Mientras el veterano copiloto asturiano Salvador Belzunces seguirá ocupando el asiento de la derecha, el encargado de coger el volante del nuevo coche 0 será el vasco Joseba Castro, vencedor del Objetivo Montecarlo, que reemplaza así al catalán Marc Blázquez, quien llevaba desempeñando esa tarea en el Campeonato de España de Asfalto desde 2007.
La primera aparición de Castro y Belzunces con el Seat León Cupra R -de cuyo mantenimiento se va a encargar RMC- tendrá lugar en la próxima cita del calendario, el Rallye Cantabria Deporte, donde estará presente, además, a los mandos de un Mitsubishi EVO X, el segundo finalista del concurso Objetivo Montecarlo, Sergio Cruz.
