La Rfeda da el primer paso

Ya están aquí una serie de medidas para mejorar el panorama rallístico en España

Scratch Media | Fotos: Press | Leido: 1324 veces Compartir: Bookmark and Share

Pendientes de las novedades en el nacional de tierra, aquí dejamos las mejoras previstas para el asfalto:

 

Se crea la Copa de España de Rallyes de Asfalto, con el fin de dar cabida a un mayor número de participantes.

 

Todos los pilotos podrán optar a este nuevo certamen, a excepción de los Súper 2000, GT Rallye, Grupo N+ y R-4 FIA, que puntuarán para el Campeonato absoluto, junto con todos los demás vehículos admitidos en la Copa.

 

Se crea el Trofeo de Pilotos Femeninos para potenciar la participación de la mujer.

 

Inscripciones: el precio de la inscripción será de 585 euros (+ IVA), y como novedad, llevará incluido el GPS. De esta manera, este dispositivo de seguridad verá reducido su importe en un 33%, respecto a 2011.

 

Reconocimientos: pasan a efectuarse en un solo día, con dos pasadas, permitiéndose la utilización de los libros de notas del año anterior.

 

Queda suprimido el Shakedown y los ouvreur, con el principal objetivo de reducir costes.

 

Se establece la posibilidad de realizar los rallyes en sábado y domingo.

 

La normativa de publicidad y números se adapta a que actualmente rige en el Mundial de Rallyes.  

 

Se permiten las cámaras on-board al objeto de facilitar una mayor difusión y comunicación de la actividad de los distintos equipos.



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vicenracing2011-12-22 20:27:06
menuda putada lo de suprimir el sakdaoon delviernes ya ke podian probar las makinas y teniamos un dia mas de rally y mas comodo etc-espero ke rectifiquen y puedan probar antes de correr un rally porque sino imaginate (saldrian a correr al azhar y sin poner el coxe a punto)saludos desde murcia y ya tenemos encima el mortecarlo 2012 yujuuuuuuu
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trokelman182011-12-22 14:33:01
Me parece un error enorme lo de permitir notas de los años anteriores..... ,lo que antes era ilegal ahora lo hacen ilegal.... que recorten los entrenamientos un dia me parece absurdo ala vez que mas complicado para el organizador puesto que la gente que esta en los controles se pueda desbodar...lo demas es de cajón.
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metemiedo2011-12-22 10:08:27
El paso que tenían que dar era dimitir y dejar que entrara aire fresco y limpio en la Federación.
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ferrolterra2011-12-21 21:18:52
y los premios en metalico.se lo quedan?hay que correr en casa por el norte........mas economico.
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GALLEGO2011-12-21 19:46:05
mucho camino falta. 600eur x correr un rally es una animalada. y los kit car??? con brida o sin brida.¿y la panta?? y la millonada q le cobran a las organizaciones???? vaya chorizos estos de la IRREAL federacion española d automovilismo
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yuyi2052011-12-21 11:22:14
algo es
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