Cantabria y Rías contradijeron el guión previamente asumido por la afición. Pero en el cómputo general del campeonato no ha habido demasiadas sorpresas que digamos... Tal como se vaticinaba ya desde los albores de la temporada, una vez cumplida la primera mitad del calendario Luis Monzón y su flamante MINI John Cooper Works WRC dominan holgadamente la general del Nacional de Asfalto, con tres victorias en su haber y un cómodo margen de casi treinta puntos -29, para ser exactos- respecto al segundo clasificado, que continúa siendo el vigués Alberto Meira.
El podio que extrajo de su visita a Santander y la segunda posición que salvó en el rallye de casa pese al incidente final que le costó la victoria, han situado al piloto de RMC en plena pugna por el liderato del Nacional. La rotura de palier y los pinchazos que le acuciaron en los últimos compases del Rallye de Ourense lo dejaron fuera del cajón; pero, aún así, el de Vincios se mantiene segundo del campeonato antes del parón veraniego, por delante del Porsche de Miguel Fuster.
El alicantino (el único contendiente al título, junto a Sergio Vallejo, que no ha corrido todas las pruebas celebradas hasta la fecha) no ha logrado ninguna victoria en lo que llevamos de temporada. Pese a ello, permanece al acecho de Meira antes de comenzar la segunda mitad de la campaña, compuesta por rallyes -a excepción de Ferrol- más favorables a priori a las prestaciones de su 911 GT3.
A la chita callando, Víctor Senra y el Mitsubishi EVO X R4 de ARVidal que ha estrenado este año figuran a estas alturas de la temporada en cuarto lugar del campeonato, a menos de diez puntos de Fuster. El piloto de Dumbría precede en la tabla por nueve tantos a Xevi Pons, lastrado por la penalización final que le apartó del podio de Cantabria, y, sobre todo, el prematuro abandono que lo dejó fuera de juego en el Rías.
No obstante, de los pilotos punteros del Nacional, el más damnificado de todos ha sido, indudablemente, Sergio Vallejo. Además de perderse un rallye de coeficiente 1.5 como Canarias por razones presupuestarias, las condiciones climatológicas que se dieron en los tramos cántabros y, principalmente, el pinchazo que le abocó al abandono en Ourense a las primeras de cambio, han eclipsado su victoria in extremis en el Rías, carcomiendo considerablemente las opciones del gallego de cara al título, tal como él mismo nos confesaba el otro día.
Clasificación General del Nacional de Asfalto 2013 tras Ourense:
1º- Luis Monzón (MINI John Cooper Works WRC) - 143.50 puntos
2º- Alberto Meira (Mitsubishi EVO X R4) - 114.50 puntos
3º- Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) - 102 puntos
4º- Víctor Senra (Mitsubishi EVO X R4) - 93.50 puntos
5º- Xevi Pons (Porsche 911 GT3/Mitsubishi EVO X Gr.N+) - 84.50 puntos
