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Luis Monzón ha confirmado al programa 'Kilómetro 103' de Radio Canarias su participación en la próxima cita del Nacional, el Rallye de Cantabria, donde estará presente cuatro años después de su última participación -acabó sexto-, de nuevo con un Peugeot 207 S2000 como arma.
Aunque el piloto grancanario estuvo negociando con Manolo Cabo la posibilidad de alquilarle su Porsche 911 GT3, finalmente se ha decidido por volver a ponerse a los mandos de un vehículo de la marca francesa como el que pilotó el pasado mes de Marzo en el Rallye islas Canarias, donde acabó tercero del IRC y segundo en el apartado nacional en su regreso a la especialidad tres años después, aunque, esta vez, equipado ya con las últimas evoluciones desarrolladas por Peugeot Sport.
Eso sí, el Monzón no descarta que, después de las dos carreras, además de Cantabria, que tiene acordadas con el 207 S2000 EVO, pueda empezar a construir un GT con el que afrontar la segunda mitad del calendario si consigue los apoyos necesarios.
El experimentado piloto canario, uno de los grandes animadores del Campeonato de España de Asfalto durante la década de los noventa, abandonó el Nacional, después de adjudicarse el título en 2001 con un 206 WRC oficial de Peugeot Sport España, para pasarse a los circuitos. En 2005 hizo una aparición puntual en el Rallye Villa de Llanes al volante de un Peugeot 206 S1600. Y, tres años más tarde, decidió volver a afrontar un programa completo subido a un Peugeot 207 S2000 con el que logró la victoria en Ourense y Ferrol.
Después de esa temporada en la que estuvo en condiciones de pelear por el campeonato, Monzón compaginó su labor como máximo responsable del Rallye Islas Canarias -tarea que ha abandonado recientemente- con su regreso a los circuitos, donde ha estado compitiendo estos últimos años al volante de un Lamborghini Gallardo.
Y, esta campaña, con cuarenta y seis primaveras, quiere volver a los tramos que le vieron cuajarse como piloto en la década de los noventa para intentar reverdecer viejos laureles...
