Este fin de semana llega uno de los rallyes más esperados del campeonato... ¡el Príncipe de Asturias! Aunque la caravana del IRC ya no hará parada en las carreteras del Principado, por tercer año consecutivo -en 2009 también puntuó para el certamen continental- varios contendientes del Europeo, uno de los certámenes más populares en otras épocas, se batirán el cobre en los tramos astures con los pilotos del Nacional. El año pasado la victoria se decantó a favor de nuestros representantes. ¿Se mantendrá esa constante este año...?
La competencia foránea
Serán cinco los candidatos que tratarán de poner en apuros a lo más florido de nuestro Nacional: Antonín Tlusták (Skoda Fabia S2000) -cuarto del ERC-, Luca Betti (Peugeot 207 S2000) -segundo del ERC-, Maciej Oleksowicz (Ford Fiesta S2000) -segundo en el ERC-, Szymon Ruta -sexto del ERC- y Maciej Rzeznik (Peugeot 207 S2000) -décimoquinto del ERC-.
Berti, el gran favorito
Lógicamente el que parte en cabeza de todas las quinielas es el vencedor del pasado año, el poleso Alberto Hevia. El piloto de Skoda corre delante de su afición y llega al rallye de casa con la firme intención de conseguir su primera victoria de la temporada y olvidar así la mala racha que le ha acompañado en los últimas citas.
"Creo que podremos luchar nuevamente por ganar. Además, el Škoda Fabia S2000 se adapta muy bien a este terreno y en Ferrol ya demostramos que somos muy competitivos, por lo que podremos tener un ritmo de carrera será muy alto. Škoda ha apostado fuerte por esta carrera, siendo nuevamente patrocinador de la misma, lo que también nos da una motivación añadida para obtener un buen resultado", ha dicho Berti.
También estarán en la línea de salida con sendos S2000 -adaptados, eso sí, al peso exigido por la reglamentación FIA- el asturiano Jonathan Pérez, tercero en Ourense y Ferrol, y el catalán Xevi Pons, que, después del prematuro abandono en tierras coruñesas deberá conseguir un buen resultado que le permita acercarse a Fuster. "Al estar la temporada dividida en dos fases y poder descartar un resultado de cada una de ellas, permite que nuestras posibilidades sigan intactas, sólo que ahora no podemos fallar. A priori no se presenta como un rallye ideal para nosotros -sólo corrió en 2009, y con muchos problemas de transmisión-, pero el terreno asturiano y sobre todo su climatología es impredecible", ha explicado el catalán.
En la lista del Europeo se incluyen también los Suzuki Swift S1600 de Joan Vinyes y Gorka Antxustegi, junto al Citroën C2 R2 MAX del joven mundialista Jose Antonio Suárez, el Peugeot 207 RC de Rok Turk, el Mitsubishi EVO X de Ricardo Triviño Gr.N -'a secas'- y el atractivo Fiat 500 Abarth de Giovanni Vergnano.
También entrarán en este apartado los Twingo R2 de la Challenge Renault, que llega muy igualada a Asturias, con el local Miguel Arias, vencedor en Canarias y Vigo, deseoso de asumir el liderato; y la numerosa tropa que conforman los Swift de la Copa Suzuki, sin olvidarnos de la unidad Gr.A que tiene como piloto a Santi Cañizares.
Fuster llega líder a Asturias
En el apartado nacional tomará la salida el líder del certamen español, Miguel Fuster, que, tras su ausencia en Ferrol, pilotará por primera vez en el Príncipe el Porsche 911 GT3 de Prorallye. Con otra unidad similar estará el ganador de la anterior prueba, Sergio Vallejo, que no cree que pueda repetir triunfo en Oviedo. Aunque su compañero Álvaro Muñiz no figura entre los inscritos, sí veremos correr un Lotus Exige GT, el del ovetense Fran Cima, que estrenará una unidad preparada de momento más de serie que la del equipo 'Vallejo Racing'. Completando la lista figuran los pilotos de la Mitsubishi EVO Cup, que esta vez se deberá dirimir entre Eugenio Mantecón, Daniel Marbán, Ángel Paniceres y Eugenio Peláez.
Con todos estos ingredientes y los tramos que conforman el recorrido, el Príncipe volverá a ser a buen seguro uno de los rallyes más bonitos de la temporada.
