Ficha de Esteban Vallín



Esteban Vallín

Ficha

Nombre: Esteban Vallín

Fecha de nacimiento: 24/10/1975

Nacionalidad: Española

Equipo actual: RMC

Año de Debut: 1996

PALMARÉS

Victorias: 0

Títulos: 0

Biografia

El piloto colungués se inició en competición en 1994 dentro de la disciplina de Autocross, en la que se proclamó Campeón de la Copa Júnior asturiana el año de su debut. En 1996 dio el salto a los rallyes, siendo el mejor júnior tanto en montaña como en rallyes, así como en la Challenge Gulf asturiana. La temporada siguiente debutó en el Nacional dentro del Trofeo Fiat Cinquecento, en el que finalizó como cuarto clasificado. En 1998 fue elegido para formar parte del Carlos Sainz Júnior Team pilotando un Seat Ibiza con el que logró ocho victorias y tres segundos puestos en un total de doce pruebas. También se clasificó para la semifinal del Masters Español en la Carrera de Campeones de Canarias, y pudo probar el Toyota Corolla WRC con el que Carlos Sainz apunto estuvo de lograr su tercer Campeonato del Mundo de Rallyes.

 

En 1999 volvió a correr como piloto del Carlos Sainz Júnior Team; aunque logró una victoria, las averías se cebaron con él impidiéndole repetir los éxitos del año anterior. Aún así, venció el Rallye de La Manzana y la Sidra con un Seat Ibiza Kit-Car semioficial de Seat Sport, aunque posteriormente tendría un accidente con ese coche en el Rallye Príncipe de Asturias. En 2000 disputó el Trofeo Citroën Saxo, pero una fuerte salida de carretera en el Rallye de Llanes terminó con el presupuesto de que disponía el equipo. Para la siguiente temporada cambió de proyecto y se inscribió con un Fiat Punto HGT en la Copa Fiat Punto Astur-Cántabra. A final de año se hizo con el título y pudo clasificarse para la Súper Copa Nacional del año siguiente, la cual finalizó en tercera posición anotándose la victoria en el Rallye de Madrid.

 

El 2003 fue su primer año dentro del Desafío Peugeot con un 206 XS. Obtuvo la victoria en el Rallye Príncipe de Asturias y el Costa del Sol, terminando la campaña en tercera posición. Al año siguiente repitió el mismo puesto dentro de la monomarca del león, venciendo las citas asturianas de Llanes y Príncipe de Asturias. En 2005 logró tres victorias en el Rallye Rías Baixas, el Príncipe de Asturias y el Llanes, pero se tuvo que conformar con el subcampeonato frente al cántabro Eloy Entrecanales. Al año siguiente volvió a ganar en el Príncipe de Asturias, pero no pasó del tercer puesto en la general. En 2007 fue cuarto pese a ganar en Villajoyosa, Rías Baixas, y Llanes. Y, en la última temporada del Desafío Peugeot, triunfó en Cantabria y Shalymar, pero se tuvo que contentar de nuevo con el subcampeonato frente al madrileño Alberto Monarri.

 

En 2009 cambió de montura y se puso al volante de un Suzuki Swift Sport para luchar por la victoria de la novedosa Copa Suzuki. Contando como rivales con pilotos menos experimentados, Vallín no tuvo demasiados problemas para conseguir la victora en las tres primeras pruebas del año. Pero, a partir del Rallye de Ferrol, los gallegos Pazó y Rey -con el que ya se había visto las caras en sus tiempos del Desafío- y el asturiano Blanco, junto con una avería en el Rallye de Llanes, complicaron la temporada del colungués. Pero, en el último Rallye Shalymar-Comunidad de Madrid, un tercer puesto le valió a Esteban para llevarse el título de la Copa Suzuki Swift y el Campeonato de España de "Producción" en su primera temporada con el pequeño y ágil Suzuki Swift Sport. 

 

Para 2010 Vallín ha adquirido el Mitsubishi EVO X "Producción" con el que su paisano Carlos Márquez compitió la pasada temporada. Aunque su presupuesto es limitado, el piloto colungués tratará de revalidar el título de "Producción" frente a pilotos como Rubén Gracia o Francisco Javier España. 

Copiloto

Nombre: Daniel Cué

Debut: 2008

Nacionalidad: Española





El asturiano Dani Cué Corral dio sus primeros pasos en los rallyes copilotando a Aníbal Sánchez a bordo de un Fiat Cinquecento en el año 2001. Con este piloto siguió participando en 2002, 2003 y 2004 dentro del Volante RACC-Auto Nalón de Asturias. Se proclamó Campeón de las X Jornadas de Copilotos de Rallyes en 2004, y ocupó también el bacquet derecho del Ford Escort WRC de Zurita en una prueba del regional catalán, así como el del Peugeot 206 XS de César Coro. En 2005 volvió a sentarse con Jordi Zurita, esta vez en un Seat Córdoba WRC, consiguiendo ambos dos victorias y el subcampeonato de Cataluña de Rallyes. Esa temporada Cué también realizó las labores de navegante al leonés Antonio Garrido en un Mitsubishi EVO VI de Gr.N dentro del Nacional de Asfalto. Asimismo hizo varias pruebas del Desafío Peugeot con el cántabro Javier Pernía.

 

Al año siguiente disputó el Campeonato de Aragón y el Rallye Príncipe de Asturias con Fernando González al volante de un Fiat Punto S1600, además de un rallysprint en el País Vasco dentro del Seat Córdoba WRC de Zurita. En 2007 volvió a competir en el certamen aragonés con González, y también tomó parte en el Rallye de Llanes junto a su hermano Borja Cué con un Citroën C2 Sport. En 2008 fue segundo en el Desafío Peugeot al lado de Esteban Vallín; y finalizó el Campeonato de España de Copilotos de Raids en décima posición acompañando al valenciano Luis Climent en un Toyota Proto. Esa temporada también fue quinto en el Trofeo Auto Colón -organizado por la sidrería llanisca con el mismo nombre- copilotando a su hermano Borja en uno de los míticos Peugeot 205 Rally. También corrió dos rallyes en el mismo coche con el joven Alfredo Tamés, y una carrera en La Rioja dentro del Mitsubishi EVO IX de Mikel Varona.

 

En año pasado participó con el mejicano Benito Guerra en el "Producción Rallye Racing" de Roberto Méndez; con un Mitsubishi EVO X "Producción" se hicieron con el Trofeo mixto organizado por el preparador leonés, terminaron el Nacional de Tierra en cuarto puesto, y lograron el título de Gr.N y "Producción" en este certamen. Con el asturiano Esteban Vallín obtuvo el triunfo en la Copa Suzuki Swift y el Campeonato de España de "Producción" dentro del Nacional de Asfalto.

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