Ficha de Sergio Vallejo



Sergio Vallejo

Ficha

Nombre: Sergio Vallejo

Pagina WEB Oficial: http://vallejoracing.wordpress.com/

Fecha de nacimiento: 08/01/1967

Nacionalidad: Española

Año de Debut: 1985

PALMARÉS

Victorias: 11

Títulos: 1

Biografia

Sergio Vallejo Folgueira nació en Meira (Lugo) y comenzó a competir en rallyes al volante de un Seat Panda en el año 1985, ocupando el asiento de la derecha primeramente Rego, después Paulino Novo y por último Cristóbal Rasilla. Su debut en el Campeonato de España de Rallyes fue en el año 1993, clasificándose séptimo final y primer piloto privado a bordo de un Peugeot 309 GTI 16v.

 

Al año siguiente corrió el Desafío Peugeot en el que quedó campeón y se ganó un volante oficial de Peugeot para la siguiente temporada. Durante ese año corrió el Campeonato de España de Rallyes siendo sexto absoluto a bordo de un Peugeot 106 Rallye de Gr. A, además de alguna otra prueba como el Rallye de Montecarlo.

 

Durante los dos años siguientes corrió el Trofeo Citroën ZX; aunque no ganó ninguna edición, estuvo siempre entre los mejores y obtuvo su primera victoria absoluta en el Rallye Rías Baixas. En 1998 dio el salto a la categoría F-3 con un Citrën Saxo Kit Car con el que fue quinto absoluto. El año siguiente fue una de sus mejores temporadas, quedando tercero en la general y clasificándose como el primero entre los F-3 del campeonato con el Citroën Saxo Kit Car y con Mario Gómez Tomé en el asiento de su derecha, ya que su hermano Diego disputó ese año el Campeonato de España y alguna prueba del Mundial con Manuel Muniente como piloto.

 

En 2000 empezaba su relación con Fiat España, que duró hasta 2005. El año de su debut  terminó el campeonato en quinta posición cosechando notables resultados, como el segundo puesto en el Rallye Rías Baixas. El 2001, también con Fiat, repitió idéntica posición en la general del certamen. En ese año inició su asalto al Mundial Junior con un Fiat Punto Kit Car con el que se clasificó octavo. En 2002 hacía su debut con el nuevo Fiat Punto S1600 al volante del cual quedó tercero en el Campeonato de España y primero de su categoría. En 2003 alcanzó el subcampeonato de España de Rallyes y de nuevo se hizo con el primer lugar de su categoría. Los dos años siguinetes quedó cuarto y quinto en el Nacional, respectivamente. A finales de 2005 participó en el Rally de A Gudiña (Ourense), puntuable para el Nacional de Tierra, obteniendo el triunfo a los mandos de un Mitsubishi Lancer EVO VIII.

  

En el 2006 dejaba al equipo Fiat, cambiando su montura por un Renault Clio S1600 con el que acabaría siendo tercero en el Nacional de Asfalto. A finales de año estrenó el Porsche 911 preparado por el equipo Oreca en el Rallye San Froilán de Lugo(puntuable para el Campeonato Gallego), finalizando segundo en su debut con un coche de propulsión bajo una intensa lluvia.

 

Para el 2007, ante la entrada en el campeonato de los GT´s, pasó a pilotar un imponente Porsche 997 GT3 decorado con los colores de los Laboratorios Nupel que fue la sensación del campeonato, ganando los rallyes de Canarias y Ferrol y manteniendo sus opciones al título hasta la última carrera.

 

En 2008 participó de nuevo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el Porsche 997 GT3, logrando el triunfo en Canarias, Llanes, Costa Brava y Shalymar, terminando el año en segunda posición del campeonato. Precisamente, en el Rally de Llanes estrenó una nueva versión del Porsche 997 GT3 preparada por el francés Bernard Vara que le hizo poner en serios aprietos a sus rivales durante la segunda mitad del certamen.

 

En 2009 volvió a sentarse a los mandos del Porsche 997 GT3 del Team Nupel, formando equipo junto al catalán Xevi Pons. El arranque de temporada no fue del todo favorable, pues, aunque ganó el Rallye Islas Canarias por tercer año consecutivo, tuvo que retirarse en La Vila Joiosa y Cantabria. Pero en la segunda mitad de la temporada logró varias victorias en Ourense, Príncipe de Asturias, Sierra Morena y Shalymar que le permitieron adjudicarse el preciado título en la penúltima cita del certamen, el Rallye Costa Brava.

 

Esta temporada, los hermanos Vallejo cambian de montura de la mano del ahora denominado Nupel Global Racing, y, bajo la dirección de Luis Moya, se sentarán en uno de los nuevos Ford Fiesta S2000 preparados por la empresa británica M-Sport. Aunque las novedades serán muchas de cara a esta temporada, Sergio Vallejo y su hermano Diego tratarán de revalidar el título frente al resto de competidores con los que tendrán que batirse.  

Copiloto

Nombre: Diego Vallejo

Debut: 1989

Nacionalidad: Española





2009 - Campeón de España de Rallyes de Asfalto con Sergio Vallejo.

2008 - Subcampeón de España de España de Rallyes de asfalto con Sergio Vallejo – PORSCHE GT3.  Vencedor Trofeo GT Campeonato de España de Rallyes – PORSCHE GT3.

2007 - Tercer puesto en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto con Sergio Vallejo – PORSCHE GT3.  Vencedor Trofeo GT. Segundo puesto en dos ruedas motrices del Campeonato de España de Rallyes de tierra con Albert Llovera – FIAT STILO.

2006 - Tercer puesto del Campeonato de España de Rallyes de asfalto con Sergio Vallejo - RENAULT CLIO S.1600. Copiloto de Albert Llovera en el Campeonato de España de Rallyes de tierra – FIAT STILO.

2005 - Quinto puesto del Campeonato de España de Rallyes de asfalto con Sergio Vallejo - FIAT PUNTO S.1600. Séptimo puesto del Campeonato de España de Rallyes de tierra con Sergio Vallejo, habiendo participado únicamente en dos pruebas, con una victoria y un segundo puesto – MITSUBISHI.

2004 - Cuarto puesto del Campeonato de España de Rallyes con Sergio Vallejo - FIAT PUNTO S.1600. Tercer puesto en dos ruedas motrices del Campeonato de España de Rallyes de tierra, con una victoria y dos segundos puestos, con Ignacio Sanfilippo – FIAT STILO.

2003 - Campeón Super1600 y subcampeón de España de Rallyes con Sergio Vallejo - FIAT PUNTO S.1600.

2002 - Campeón Super1600 y tercero del Campeonato de España de rallyes con Sergio Vallejo – FIAT PUNTO S.1600. Participa con el peruano Ramón Ferreyros en el Campeonato del Mundo de vehículos de producción logrando las victorias en los rallyes de Córcega y Argentina. Tercero en la clasificación final del Campeonato del Mundo de vehículos de producción.

2001 - Octavo en el mundial Super1600 y quinto en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto- FIAT PUNTO S.1600 y KIT-CAR.

2000 – Quinto puesto del Campeonato de España de Rallyes - FIAT PUNTO KIT-CAR. Participa en los rallyes de Portugal y Cataluña valederos para el campeonato del Mundo, copilotando a Manuel Muniente. Participa con el peruano Ramón Ferreyros en pruebas valederas para el Campeonato Europeo y Mundial.

1999 - Copiloto oficial Equipo Peugeot con Manuel Muniente. Cuarto clasificado en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto. Participa en los rallyes de Suecia y Finlandia valederos para el campeonato del Mundo.

1998 - Cuarto puesto del Campeonato de España de Rallyes - CITROEN SAXO KIT-CAR.

1997 - Sexto puesto del Campeonato de España de Rallyes - CITROEN ZX Grupo A.

1996 - Segundo puesto en el Trofeo Galicia Calidade y séptimo del Campeonato de España de rallyes -CITROEN ZX Grupo A.

1995 - Sexta posición del Campeonato de España de Rallyes – PEUGEOT 106 Grupo A.

1994 - Campeón del Desafío Peugeot – PEUGEOT 106 Grupo N.

1993 - Séptima posición del Campeonato de España de Rallyes - PEUGEOT 309 GTI Grupo N.

Imágenes de