Toyota Imperial South Africa ha llegado a la edición 2015 del Dakar con varias mejoras en sus unidades del Hilux, evolucionando el modelo para hacer frente al dominio de X-Raid y sus MINI, así como al regreso de Peugeot a la prueba tras más de veinte años de ausencia. Toyota cuenta un año más con los servicios de Giniel de Villiers y Leeroy Poulter al volante de ambos Hilux.
Según Autosport, las modificaciones han rebajado el peso en sesenta kilos: las ruedas de repuesto se han cambiado de sitio a los laterales de las puertas y una más bajo el cockpit, además de haber rebajado la distancia entre ejes. Todo esto hace que la evolución del vehículo sea más estable debido a la redistribución del peso.
Cuenta el propio de Villiers acerca de estos cambios que: “es una diferencia enorme. Un pick-up nuevo mucho más rápido en las secciones reviradas. Hemos trabajado también en la suspensión para que pueda aterrizar mejor después de cada salto.” También el sistema de aire acondicionado ha sido renovado, junto con un diámetro mayor de la brida de potencia – fruto de la normativa de este año, la cual busca equilibrar la competitividad entre los vehículos atmosféricos y los turbo diesel.
