Jordi Alòs: Antes del Rallye Empordà tuve dudas de seguir con el Maxi

El piloto de Santa Coloma se planteó dias antes de la prueba, dejar de lado el Renault 5 Maxi con el que nos deleita en el regional catalán con una conducción digna del vehículo que conduce

Motorcomunicación | Fotos: Luis Lazo | Leido: 763 veces Compartir: Bookmark and Share

Como bien sabéis, Jordi Alòs y su copiloto Marçal Mompió, en una decisión ‘in extremis’ de última hora por problemas en el Renault 5 Turbo 2, vehículo habitual del binomio de Santa Coloma de Farners con el que participan en el regional de rallyes de asfalto, se vieron obligados a salir en la prueba del Baix Empordà con el Subaru Impreza STI de su amigo Aleix Bayés.
 
El vehículo con tracción a las cuatro ruedas tiene aún las especificaciones para las pruebas sobre tierra y el equipo de Alòs-Mompió trabajaron a destajo para dejar listo el Impreza para esta prueba sobre asfalto. Se trata de un Subaru con poco ‘bang’, con la brida pequeña y los muelles de tierra. Un vehículo inadecuado para luchar por estar con el ‘top ten’, con el que además, tuvieron que administrar un único juego de neumáticos con un compuesto blando para toda la prueba.
 
Jordi Alòs se propuso una conducción defensiva de principio a fin, sin tomar demasiados riesgos innecesarios. Como era de esperar, el coche no corría demasiado, pero se aguantaba más de lo esperado en el paso por curva. Otro problema que surgió para el equipo de Santa Coloma de Farners fue el sistema de frenos, que tras 5 kilómetros de tramo, perdía muchísima eficacia. Estos problemas llegaron a tener a Alòs-Mompió mas debajo de la clasificación, de lo habitual.
 
Tras disputar el tramo de Canyet, un trauma para Jordi Alòs, ya que no le gusta nada esa especial, trató de disfrutar en el de Sant Grau, uno de los tramos que mas le agrada del regional catalán, aunque a pesar de ello, en la bajada no tenia frenos, pero logró mejorar posiciones en la clasificación scratch.
 
En los dos últimos tramos del rallye, Canyet y Sant Grau, Alòs y su copiloto Mompió bajaron hasta veinte segundos respecto al primer paso por dichas especiales.
 
Finalmente, acabaron el rallye, que era el planteamiento inicial, sin problemas mayores, con “el coche muy fiable, pero poco divertido. Antes del Rallye Empordà tenia dudas sobre si continuar con el Renault 5 Maxi, pero tras el rallye ya no, las sensaciones que te da el Maxi no se pueden comparar con nada hasta el momento”, comentaba Jordi Alòs tras la prueba del Empordà.
 

 



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