El primero de ellos es un coche destinado a los Rallies Regionales, de ahí sus iniciales, RRC (Rally Regional Car), y que se ajusta a los campeonatos en esta categoría de la FIA para Europa, Africa, Oriente Medio y Asia-Pacífico.
El RRC Fiesta esta basado principalmente en el diseño y tecnología del WRC pero mas limitado en cuanto a potencia. También utiliza un alerón algo diferente aunque, por lo que comentan, en menos de seis horas pueden dejarlo con especificaciones del campeonato del mundo.
Por otra parte se presento también el MS1 Fiesta. Un coche mas económico para los que quieran participar en los campeonatos y que se coloca en la clase R1 de la FIA. Con un motor igual al coche de R2, el 1.6 litros Zetec, pero con especificaciones de producción al igual que la caja de cambios.
Malcolm Wilson, director general de M-Sport, comentaba: "Con estos dos coches lo que pretendemos es dar mas flexibilidad a los pilotos para promover así los rallies. Hemos estados trabajando para poner a disposición de nuestros clientes una gama mas amplia de coches y así adaptarnos a sus necesidades".
Esperemos verlos lo antes posible por los campeonatos y ver lo que pueden hacer sobre el asfalto.
