Aún no existe confirmación oficial por parte de la FIA; pero según varias fuentes del panorama rallístico español, vinculadas directamente con este asunto, todo hace indicar que el Citroën DS3 R3T será, finalmente, el modelo elegido para disputar el Mundial Júnior a partir de 2014.
El vehículo del doble chevrón, protagonista a lo largo de este año del Citroën Top Driver -la copa de promoción que ha puesto en marcha la marca francesa en el Mundial-, reemplazará así a los Ford Fiesta R2 de M-Sport, fabricados y mantenidos en Polonia, con los que se han disputado estas tres últimas temporadas la WRC Academy (rebautizada el pasado invierno como Júnior WRC).
El Citroën DS3 es un vehículo perteneciente a la categoría R3, propulsado por un motor turbo de 1.600cc e inyección directa, que rinde una potencia máxima de 210 CV, al que se acopla una caja de cambios de seis velocidades y accionamiento secuencial, con levas tras el volante.
Por tanto, nos encontramos ante un modelo de un segmento superior, y, por consiguiente, de mayores prestaciones que el Fiesta R2, un coche-escuela con un chasis excepcional, que ha permitido a muchos pilotos comenzar a foguearse en el Mundial durante el último trienio.
A pesar de su corto espacio de vida, el Citroën DS3 R3T ostenta ya varios títulos en su palmarés, como el Mundial de WRC3, que ha logrado esta temporada con Sébastien Chardonnet, o dos coronas consecutivas en el Campeonato Británico, con Keith Cronin y Jukka Korhonen.
