A algunas marcas y organizadores no les hizo demasiada gracia las declaraciones de Jean Todt en las que proponía aumentar el kilometraje de los rallyes, recuperar los tramos nocturnos,... en definitiva, dejar atrás el rígido y repetitivo esquema que tienen las pruebas de hoy en día, y recuperar el espíritu aventurero que ha formado parte de la idiosincrasia de los rallyes desde sus orígenes.
El Presidente de la FIA tiene ya esbozado un plan de "salvamento" para el Mundial de Rallyes a cinco años vista. Al argumento esgrimido por equipos y organizadores sobre el elevado coste que supondría prolongar el rutómetro de los rallyes, Todt ha respondido diciendo que el formato actual de las pruebas del WRC no supone precisamente un menos gasto de dinero. Al contrario, afirma que con rallyes más largos se podrían abaratar costes, estableciendo, por ejemplo, un único juego de neumáticos para cada día y asistencias en las que sólamente se pudiera rellenar el tanque de combustible. Propone además llevar este formato a aquellas pruebas que se celebren fuera de Europa.
Mahonen, nuevo Presidente de la Comisión del WRC
Una de las piezas clave en este proyecto de renovación del WRC será el nuevo Presidente de la Comisión del Mundial de Rallyes, el finlandés Jarmo Mahonen, que fue nombrado ayer en la Asamblea General de la FIA. Mahonen, principal responsable del Rallye de Finlandia, ocupará el cargo que hasta ahora había regentado Morrie Chandler. Su primera medida ha sido nombrar como vicepresidente a Robert Reid, copiloto con el que Richard Burns ganó el título en 2001. Parece que el futuro del Mundial de Rallyes estará a partir de ahora en manos de gente que sabe hacia dónde debe encaminarse la especialidad.
