¿Qué supone para ti ser uno de los dieciocho elegidos entre los más de doscientos candidatos que aspiraban a correr la WRC Academy?
"Cuando me han llamado del RACC para decirme que desde la FIA les habían comunicado que mi solicitud había sido aceptada la verdad es que me he llevado una alegría enorme. Hoy el móvil no ha parado de sonarme con llamadas de amigos que querían darme la enhorabuena. No sé si hoy podré dormir de lo feliz que estoy".
Llevas dos años corriendo en rallyes y ya vas a correr en el WRC. ¿Cuándo decidiste dar el salto?
"La idea de salir al Mundial empezamos a planteárnosla esta temporada de cara al próximo año. Después cuando se anunció la WRC Academy enseguida nos dimos cuenta de que se trataba de una gran oportunidad".
¿Cómo afrontas tu primera temporada mundialista?
"Con mucha ilusión, muchas ganas de aprender y de hacerlo bien. Algunos piensan que me estoy saltando algunos escalones por el hecho de ir a correr el Mundial cuando llevo corriendo dos años en rallyes, pero, como su propio nombre indica, la WRC Academy es una escuela para aprender, y eso es lo que yo voy a hacer".
¿Con qué apoyos vas a contar?
"Aunque aún tenemos que cerrar algunos flecos, en principio voy a seguir contando con el patrocinio de los principales sponsors que me han ayudado este año, y también algunos nuevos que se sumarán al proyecto. También será muy importante la ayuda y el asesoramiento del RACC".
La WRC Academy se compondrá de seis pruebas, cuatro en tierra y dos en asfalto. ¿Cómo ves el calendario?
"La verdad es que, aunque me gustan las dos superficies, me encuentro más cómodo y me divierto más en la tierra, así que me gusta que haya más rallyes en este terreno".
Todos correréis con el mismo coche. ¿Será esto una ventaja que ayude a suplir tu falta de conocimiento de las pruebas?
"Pienso que sí, puesto que todos saldremos con la misma mecánica y por tanto la lucha será más igualada entre todos. De todas formas el no haber corrido ninguno de los rallyes que formarán parte del calendario no es algo que me obsesione, confío en sobrellevarlo lo mejor posible con la ayuda de mi copiloto Cándido Carrera. Además no conocía muchas de las pruebas en las que he corrido este año; en el Nacional de Asfalto íbamos con tres pasadas y en el de Tierra con una, y lo cierto es que no ha sido un hándicap que me haya afectado especialmente".
Ya pudiste probar el Ford Fiesta R2 en Catalunya, ¿qué destacarías del coche?
"Es un vehículo de la categoría R2, por tanto da hasta donde puede. Creo que es importante conocer los límites del coche, sobre todo en el apartado de frenos. En general me gustó el comportamiento del Fiesta R2. Quiero probarlo y rodar con él todo lo que pueda antes de debutar en Portugal".
Vas a ser el piloto español más joven en competir en el Mundial. ¿Esto te va a presionar o te va a hacer salir más motivado?
"Sin duda me va a suponer salir con una motivación extra muy importante. La presión se siente cuando tienes algo que demostrar. Yo aún soy muy joven y lo que debo hacer es aprender y coger experiencia".
¿Qué objetivo te marcas para tu primera temporada mundialista?
"Mi idea es salir a por todas, a hacerlo lo mejor posible y, sobre todo, a aprender todo lo que pueda en cada rallye".
