Siempre sabe mal perder una victoria. Sobre todo cuando te la has ganado por ti mismo luchando en cada tramo. Especialmente después de sentir la felicidad del ganador por unas horas, de haber bebido el champán del triunfo. Pero, a veces, en los rallyes, el cronómetro no es el único juez.
El pasado sábado Yeray Lemes tuvo que comprobar con impotencia cómo la victoria que había conseguido en el Rallye de Francia, su primer gran éxito en la WRC Academy, se le escurría entre los dedos en la noche alsaciana por un suceso acaecido después de haber sentenciado el triunfo a su favor en la última especial.
De camino al parque de asistencia de final de etapa, el canario tuvo que apresurarse para no penalizar en el control, y dos radares se activaron al paso del lanzaroteño, detectando que iba a una velocidad superior de lo estipulado en esa vía. La Gendarmerie le aplicaba por tanto dos sanciones de tráfico, que, con el reglamento en la mano, llevaba a los comisarios a imponerle a Yeray una penalización de cinco minutos que le arrebataba la victoria a favor de Fisher haciéndole caer a la tercera plaza final, por detrás del asturiano Jose Antonio Suárez. Si hubiera sido sólo una, la multa hubiera sido únicamente económica. Tres sanciones hubiesen supuesto la descalificación.
"El último enlace tenía más de cien kilómetros. Tuvimos que repostar y nos entretuvieron más de la cuenta, así que al salir tuvimos que darnos prisa si no queríamos penalizar. Pasamos a 130 km/h por una zona de 110 km/h. Había muchos radares en todos los enlaces y saltaron dos seguidos. Cuando nos pararon los Gendarmes les pedimos por favor que nos acompañasen hasta el control para que no penalizáramos. Pero, de todas formas, entramos un minuto tarde y penalizamos diez segundos. La victoria seguía siendo nuestra. Pero, después, con la segunda multa y los cinco minutos de penalización, ya no. Fue una verdadera lástima. Creo que hicimos muy buen rallye. Aún así estoy muy contento con el funcionamiento de la Academia, y con muchas ganas de hacerlo bien con Volkswagen en Catalunya", ha explicado Lemes.
A finales del próximo mes Yeray afrontará el reto más importante al que se ha enfrentado hasta ahora. Tendrá la oportunidad de demostrar su talento sobre los tramos de la cita mundialista española con un Skoda Fabia S2000 oficial del Grupo VAG. La demostración de Francia ha quedado patente. Ahora toca volver a exprimirse en Salou. Suerte...
