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Aunque dominó el Rallye Montecarlo durante las cinco jornadas que componían el recorrido, a Loeb no le va eso de tener que estar con el mono puesto más de lo necesario, batiéndose el cobre durante varias etapas, o, sencillamente, tramitando la llegada a meta para subirse a lo más alto del cajón, como ocurrió en el Montecarlo.
Un esposo y padre de familia como él, un piloto de penúltima generación, cuya trayectoria profesional se ha desarrollado ya dentro de ese esquema hermético, de rallyes al sprint, que viene imperando en el Mundial desde hace años, no ve con buenos ojos las ideas que está maquinando Jean Todt para que el campeonato vuelva a tener pruebas más largas y exigentes, como en los buenos viejos tiempos...
Así lo ha confesado el alsaciano a la revista británica 'Autosport'. 'Seb' -que tiene contrato con Citroën hasta finales de esta temporada, con opción de renovar por un año más- ha admitido que, después de más de una década como piloto de primera línea, ya se aburre un poco durante los reconocimientos o cosas por el estilo, y que no le hace demasiada gracia tener que pasar tantos días fuera de casa; de hecho, ha afirmado que ese es uno de los motivos que le podrían llevar a dejar los rallyes.
Por tanto, el piloto galo no está a favor de rallyes con más etapas, como el Montecarlo. "Me motivan menos. Si me dices que es bueno para la Prensa y que estás consiguiendo algo por hacer pruebas más largas, entonces vale, lo entiendo. Pero no es un desafío mayor para mí, sólo algunos tramos más, lo cual es lo mismo".
Y vuelve al tema de los viaje: "Ahora empezamos a hacer los reconocimientos el lunes hasta el miércoles, lo que significa que tengo que viajar al rallye el domingo. Soy más partidario de empezar los reconocimientos el miércoles por la mañana hasta el jueves, y el rallye el viernes y el sábado, hacer la fiesta el sábado por la noche y regresar a casa el domingo", ha señalado el francés, un Campeón que, tal vez, esté empezando a colmar ya sus ansias de triunfo.
