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Una de las piezas del puzzle que se ha movido a raíz del fichaje de Sordo por parte de Ford para correr con ellos el Rallye de Argentina ha sido el copiloto que va a figurar en las ventanillas del MINI John Cooper Works WRC arrendado por Eliseo Salazar a Prodrive.
Según 'La Tercera', un diario de su país, el polifacético piloto chileno barajó varios nombres antes de decidir a quién quería tener a su lado a la hora de debutar en el Mundial de Rallyes:
Primeramente pensó en Kaj Lindström, ex navegante de Tommi Mäkinen y, más recientemente, de Kimi Raikkönen; pero al parecer acaba de ser operado de la columna vertebral y no está en condiciones de correr. Ante la indisposición del finlandés se planteó contratar a Nicky Beech, antiguo copiloto de Matthew Wilson y Khalid Al Qassimi, que se sentó a su lado en los tests que estuvo realizando con el MINI en el Algarve.
Pero, después de esos ensayos, se dio cuenta de que necesitaba un navegante de lengua hispana, y pensó en el argentino Fernando Mussano y en el español Marc Martí, quien acabó recomendándole a su compatriota Carlos del Barrio, integrante del equipo Prodrive, que estaba disponible para Argentina ya que el equipo británico no iba a alinear allí el coche de su piloto Sordo.
Sin embargo, después de darle el sí a Salazar el santanderino se ha visto obligado a cancelar el acuerdo después de que Dani haya cerrado en las últimas horas su fichaje por Ford para correr en tierras argentinas con un Fiesta RS WRC como sustituto de Latvala.
Ante ese cambio inesperado, según 'AutoHebdoSport' el ex piloto chileno de F-1 ha decidido volver a contactar con Marc Martí, que ha accedido a sentarse con él en el MINI. El navegante catalán regresa de esta forma al Mundial tras su última participación en el Rallye España-Catalunya de 2010 junto a Albert Llovera, en esta ocasión a bordo de un WRC de última generación. Feliz regreso, Marc.
