Según se comenta en la prensa internacional, Petter Solberg será piloto oficial de Citroën en 2011, por lo que la marca francesa alineará un tercer DS3 WRC junto a los dos que tienen para sus pilotos oficiales Sebastien Loeb y Sebastien Ogier.
Según la misma fuente, el Citroen Junior Team se quedaría con Dani Sordo, que cuenta con el apoyo de la filial en España, y Kimi Raikonnen, que continuaría con el apoyo de Red Bull. Sobre este tema, los últimos rumores apuntan a que la marca de bebidas energéticas no está muy por la labor a la vista de los resultados obtenidos, y Kimi estaría apunto de desvincularse de su patrocinador.
Pero la realidad es que la situación que se plantea es poco probabla que tenga éxito, porque eso significaría que Petter Solberg tendría un papel similar al que Kalid Al Qassimi tiene en Ford, que le da un coche oficial, pero sin que el piloto puede puntuar para el equipo.
El reglamento dice que los equipos sólo pueden obtener puntuación con dos vehículos oficiales, y lo que podría ocurrir sería que el segundo asiento al lado de Loeb rotase entre los "expertos" según el tipo de prueba, lo que sucedió este año en Citröen, que alternaba a Ogier en los rallyes de tierra, y Dani Sordo para el asfalto.
Por lo tanto, una hipótesis es que veremos a Solberg, si es que éste se conforma con participar sólo en algunas pruebas, junto a Loeb. El quid de la cuestión, de llegar a haber tres vehículos oficiales, sería conocer quién daría asistencia al tercer coche, porque en la práctica, sólo puede haber mecánicos para los vehículos oficiales, los que puntúan.
Hipótesis y rumores a parte, habrá que aguardar a la confirmación oficial de Citröen relativa a la alineación de sus equipos, y al resultado de Dani Sordo en el RallyRacc, que parte como favorito, y que puede ser su gran oportunidad.
