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WRC
 

RMC lleva sus N5 al Rallye RACC Cataluña

La última creación en Caboalles tendrá su debut mundialista con el piloto portugués João Fernando

06/09/2017 | Rubén Otero | Fotos: Paulo Almada | Leído: 3510

Twitter (@RubenOteroDo)

Llegaron a nuestro país importados desde el otro continente, con el objetivo de instaurar una categoría más económica que la impuesta por los temidos R5. Así pues, poco a poco el número de unidades y modelos ha ido creciendo de manera exponencial, llevando a los tramos modelos como: Ford Fiesta, Peugeot 208, Renault Clio o los Suzuki Swift y el VW Polo que ya se elabora en los talleres de ARV.

Ahora bien, el equipo leonés capitaneado por Roberto Méndez será pionero en España y llevará esta curiosa categoría ideada en Argentina y adaptada a los intereses del automovilismo nacional al WRC. Para ello, la dupla portuguesa formada por João Fernando y Jorge Carvalho será la encargada de tripular una de las unidades del Ford Fiesta N5 en la superficie mixta sobre la que se disputa la ronda española del mundial. 

A lo largo de estos últimos años, este plantel portugués ha confiado en los servicios del equipo aficando en Caboalles para disputar varias citas al año. Su última aparición tuvo lugar en el Rallye de Portugal, pilotando por aquel entonces una de las unidades de su primo mayor, el Fiesta R5. En las míticas especiales portuguesas, el conjunto local, pudo terminar en la posición número cuarenta y uno. 

Desde su aterrizaje en España, RMC ha apostado fuerte por estos nuevos vehículos. Varias han sido ya las unidades creadas en sus talleres, y muchos han sidos los pilotos que no han dudado en probar las sensaciones de estos 'R5 low cost'. Cristian García, vigente campeón del CERA, 'Cohete' Suárez o el campeón mundial Xevi Pons han sido algunos de los responsables del desarrollo de estas monturas. 

En tierra han mostrado ya buena parte de su potencial, liderando con contundencia el CERT de la mano del asturiano 'Cohete' Suárez. En asfalto, su desarrollo está todavía algo más verde, aunque con el paso de los meses, su rendiemiento se irá incrementando notablemente. Sin ir más allá, Miguel Fuster ha confesado en varias ocasiones el gran potencial de estos coches, luego de haberlo tanteado sobre el asfalto. 




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