Lo de ayer fue solo un mal trago de pisco, ese aguardiente tan típico del Perú que arde a su paso por la garganta. Pero su amargo sabor ha quedado aliviado en seguida.
Y es que la ASO ha comprendido los argumentos esgrimidos por Sainz sobre el problema que sufrió durante la segunda etapa del Dajar con el sistema de GPS -tuvo que ir y volver varias veces por una misma zona del recorrido porque el navegador no registraba su paso por uno de los controles-; ha aceptado su reclamación tras analizar el dispositivo, y, en consecuencia, ha decidido descontarle 21'26" -perdió 18'03" al término del día, pero recuperó 6' durante la última porción de la etapa- a las cifras de su cronómetro general: una resta de grandes proporciones que cambia sustancialmente el panorama de la carrera.
Una vez enjugada esa minutada, el madrileño se lleva la victoria en la segunda jornada de competición por delante de Peterhansel, lo que le convierte en el piloto con más triunfos parciales de la historia del Dakar, empatado con el galo; y, sobre todo, le sitúa de nuevo a la cabeza de la general por 5´05" de ventaja sobre el MINI All4 Racing del vigente vencedor y 7´43" respecto a la Toyota Hilux de su ex compañero en las filas de Volkswagen, Giniel De Villiers.
Como se puede ver, las horas posteriores a la primera gran etapa del recorrido han convertido en papel de fumar los titulares escritos durante la tarde-noche de ayer. Sainz vuelve a mandar en el Cono Sur. Ganó en el calentamiento, lo hizo también en el primer contacto con las dunas del desierto, lidera la general... Lo cierto es que su andadura con el buggy californiano del equipo Qatar Red Bull ha comenzado con un signo muy diferente al que todos esperábamos... Vamos a por la faena, 'Matador'.
