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Yeray Lemes trabaja a contrarreloj. Sabe que en estos días se va a decidir su futuro más inmediato, y no está dispuesto a pasarse un año en blanco. El piloto canario lo tiene claro: "quiero volver a estar en la Academia".
No ha sido un invierno fácil para él. Yeray confiaba en que su actuación con el Fabia S2000 de Volkswagen en el Cataluña, donde se quedó a las puertas del podio de su categoría, le permitiera recibir otra oportunidad de la marca de Wolfsburgo. Pero, finalmente, el equipo alemán se decidió únicamente por Mikkelsen y Abbring.
Ante esa situación, varios empresarios y seguidores locales pusieron en marcha una colecta para intentar que Lemes pudiese completar un programa en el IRC con un S2000. Pero la situación económica está como está, y el objetivo no se pudo llevar a buen puerto.
Sin embargo, hace unos días se abrió para el joven lanzaroteño una puerta, cerrada hasta hace unos días, que se ha convertido en la máxima prioridad de Lemes a día de hoy: repetir la Academia.
A finales de temporada se resultaba imposible que Lemes pudiera volver a estar en ese certamen, pues ya había superado la cifra de siete rallyes mundialistas que se establecía como tope en el reglamento de 2011. Pero, recientemente, Yeray recibió una carta firmada por Malcolm Wilson -como respuesta a otra misiva enviada por Rogelio Peñate, el copiloto del lanzaroteño-, en la que el capo de M-Sport le invitaba a volver a competir en la WRC Academy. Y es que el preparador británico, que se ha convertido en el nuevo promotor del campeonato, ha decidido cambiar dicha norma, manteniendo ese máximo de siete rallyes del Mundial pero con el rango de prioritario, únicamente; justamente los que lleva Lemes.
Así, en cuanto recibió luz verde desde Inglaterra, el Campeón de España de Tierra de 2009 se puso a trabajar con el fin de conseguir el presupuesto necesario para disputar por segundo año consecutivo la WRC Academy. Las inscripciones se cierran hoy -martes-, y la lista de partida para la primera cita, el Rallye de Portugal, debería haberse publicado ayer -lunes-, pero el plazo permanece abierto. Por lo que Lemes, que está esperando impaciente la respuesta de varios patrocinadores, cree que, aunque están en el tiempo de descuento, aún cuenta con algo de margen.
"Queremos estar en el Mundial por tercer año consecutivo para aprovechar la experiencia de las dos últimas temporadas. Conocemos todos los rallyes salvo Grecia, sobre todo los de la segunda mitad del calendario se nos han dado bien otras veces, y creo que podemos intentar ganar para asegurarnos un programa internacional de cara a 2013", ha afirmado Lemes a 'Scratch'.
Su participación en Canarias, en el aire
Uno de los proyectos que más ilusión le hacía a Yeray era poder correr el Rallye Islas Canarias con un S2000, principalmente un Skoda Fabia. Se estudiaron diferentes posibilidades, presupuestos de varios preparadores... Pero, finalmente, no ha sido posible reunir el presupuesto. Por tanto, ahora la única opción de Lemes para estar en Canarias -cuyas inscripciones se cierran el próximo viernes- pasan por poder subirse a un coche de algún equipo local.
"Me encantaría poder correr delante de mi gente. Pero está todo muy mal, y, a día de hoy, lo tenemos difícil. La opción del S2000 queda totalmente descartada. A no ser que surja una oportunidad en estos días, nos tendremos que quedar con las ganas de correr en casa", ha señalado Lemes, resignado.
Otra posibilidad que se planteó para ver esta temporada al canario subido a un S2000 pasaba por alquilar una unidad de cara al Rallye de Alemania, donde deberían intentar ganar a los pilotos de Volkswagen con el fin de presentar otra credencial de talento ante los jefes de la marca en su propio terreno.
Pero el lanzaroteño mantiene los pies en la tierra, sabe lo que tiene que hacer, y es consciente de que lo más inteligente ahora es luchar por estar en la Academia e intentar ganar el título. Si lo consigue, el próximo año podríamos verle con un S2000. Pero Yeray va poco a poco, marcándose objetivos a corto plazo. "Mi prioridad ahora debe ser estar en Portugal". Para ello, las negociaciones con Malcolm Wilson y las ayudas que pueda recabar antes de que suene la bocina son vitales. Ánimo...
