Twitter (@NachoVillarin)
En el Rallye de Francia cuajó probablemente la mejor actuación de su carrera deportiva. Se metió en la pelea desde el principio, lideró parte del rallye, y le plantó cara hasta el final al Citroën DS3 WRC oficial de Ogier al volante de un coche, el MINI John Cooper Works WRC, que en ese momento contaba tres rallyes mundialistas como único bagaje.
Nos las prometíamos muy felices por aquellas fechas... Pero, desgraciadamente, el proyecto de MINI, y, por ende, el estatus de Dani Sordo en el Mundial, se ha visto perturbado por estrecheces presupuestarias que han puesto en duda la posibilidad de disputar la temporada completa el próximo año, alterando así los planes que había trazado el equipo desde un primer momento.
Sordo se mostraba optimista hace unos días ante los micrófonos de 'WRC.com' sobre las posibilidades del MINI para 2012: "El año que viene empezaremos otra vez desde cero y sé que empezaremos mejor", señaló. Pero, en una entrevista concedida recientemente al diario 'AS', habló con escepticismo sobre su futuro: "aún no sé si voy a correr el próximo año", confesó.
No obstante, aunque declaró que Prodrive "podría cerrar el chiringuito", el cántabro cree que no llegarán hasta ese extremo "porque en el equipo están trabajando duro para conseguir patrocinadores, y negociando con BMW para tener el máximo presupuesto y poder desarrollar el coche".
Lo que sí confirmó el español fueron las palabras que pronunció David Richards los días previos al Rallye de Gran Bretaña: de momento, no hay dinero suficiente para correr la próxima temporada al completo. De hecho, según algunas fuentes, MINI habría solicitado a la FIA el permiso para registrarse como marca el año que viene sin presentarse a todos los rallyes del calendario.
El equipo sigue buscando patrocinadores. Así lo afirmó hace unas semanas David Wilcock, el responsable de las atividades deportivas de MINI. Ahora, parece que Red Bull está valorando la posibilidad de prestar su apoyo al proyecto: una ayuda que le vendría al equipo como agua de Mayo.
Pero, en caso de que no se pueda estar en todas las pruebas del calendario, Dani lo tiene claro, comparte la opinión de su jefe David Richards: "si no hay dinero es mejor hacer seis o siete rallyes en buenas condiciones que todos pero sin garantías", dijo Sordo, que barrunta un horizonte gris para el Mundial de Rallyes. "Si tuviera un hijo no le metería en los rallys", declaró el piloto español.
