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Ha costado, pero al final lo habéis conseguido...
Sí, ha sido un invierno largo y duro, pero, por suerte, seguimos contando con el apoyo del RACC y la confianza de nuestros patrocinadores principales, como la Red Ford de Asturias, MMR, SLH y FORESMA, y, aunque aún nos falta ultimar algunos flecos, hemos conseguido cerrar el programa para la WRC Academy, que era nuestro gran objetivo.
¿Cómo se presenta la temporada? ¿Vas a correr la Academia o harás también un programa en el Campeonato de España como se especuló...?
Lógicamente, nos gustaría poder hacer algo en el Nacional. De momento no ha sido posible, como digo ha sido un invierno difícil. Pero nuestra principal meta era volver a estar en la Academia, y lo hemos conseguido. Nos vamos a centrar principalmente en el Mundial, que es nuestra prioridad.
Y vas a seguir teniendo como mentor a don Antonio Zanini...
Sí, él va a seguir a nuestro lado con Manel Casanova, aconsejándonos todo lo que pueda. También estarán con nosotros ayudándonos en todo lo que puedan Aman Barfull, Jordi Barrabés (sustituto de Ramón Corominas), Marina Duñach... La verdad es que es un lujo estar con la gente del RACC, tanto la que va a las carreras como la que trabaja a tope desde la oficina.
Se nota que tienes ya ganas de que llegue el primer rallye...
Sí, se me está haciendo largo el invierno, lo reconozco. Estoy deseando que Cándido (Carrera, su copiloto) me cante la cuenta atrás antes de salir al tramo. Ver a la gente corriendo en Montecarlo, en Suecia, y tú en casa... hace que te entren más ganas todavía. Y aún nos queda un mes y medio para Portugal. Pero bueno... Así me pasa, que sueño con rallyes casi todos los días. El otro día en un sueño me vi subido al capó del coche con Cándido, y al lado mis padres, mi hermano y Zanini, celebrando que éramos Campeones...
Vaya, a lo mejor es una profecía... Al ganador del año pasado, tu amigo Craig Breen, está ya en la Copa del Mundo S2000. ¿Cómo le estás viendo de momento?
No es un reto fácil, se está enfrentando a pilotos muy experimentados como Ogier, Mikkelsen o Paddon. Pero ahí está, líder del campeonato, por tanto, lo está haciendo muy bien. Al principio no teníamos mucha relación, pero con el tiempo fuimos teniendo más trato e hicimos una buena amistad. Sé que tengo un amigo en Irlanda. Espero que le vayan las cosas bien.
A propósito, si ganas la WRC Academy, ¿qué elegirías: correr todo el Mundial con el Ford Fiesta R2 o cinco rallyes con el S2000?
Para eso primero hay que ganar el campeonato y luego ya pensar en ello. Lógicamente, me apetecería probar el S2000; pero es una decisión que debería pensarse con calma llegado el momento, y, en cualquier caso, haría lo que me aconsejara la gente del RACC, que siempre buscan lo mejor para mí. Pero ya digo que para eso primero tenemos que ganar el campeonato.
¿Te ves con opciones para ello?
Sí. Esta temporada tenemos que pelear por estar delante, aprender de los errores y aprovechar toda la experiencia que cogimos el año pasado. Es nuestro segundo año en la Academia y tenemos aprovechar la experiencia adquirida en 2011. Debemos hacerlo lo mejor posible en las pruebas de tierra y salir a tope a los rallyes de asfalto, donde ya estuvimos delante el año pasado. Aún no conocemos a todos nuestros rivales. Probablemente nos enfrentemos de nuevo a Fisher, que va a seguir yendo muy rápido, seguro. Yo me he preparado mejor que nunca, en el gimnasio, con el simulador... He perdido peso, mi forma física ha mejorado bastante... Espero que los sacrificios y esfuerzos tengan su recompensa. Estoy muy mentalizado, con mucha ambición y muchísimas ganas. Voy a dar el 150% de mí mismo.
¿Qué supondría para ti ganar la WRC Academy?
No sería sólo un premio económico, sería, ante todo, una recompensa a tantos años de esfuerzo y dedicación por mi parte, la de mis padres... Sería la mayor ayuda para seguir subiendo escalones. Me encantaría poder probar un S2000. Y, poder llegar a vivir de los rallyes algún día, sería un sueño hecho realidad...
