José Antonio Suárez afronta esta temporada un valiente desafío: dar el salto al Mundial de Rallyes en el tercer año de su carrera deportiva como piloto del RACC dentro de la WRC Academy, el campeonato que sustituye al Mundial Júnior. El joven piloto asturiano completó su primer rallye fuera de España a finales de Marzo en los caminos Portugal, donde mezcló cronos brillantes con los momentos de dificultad propios del debut. Este fin de semana correrá en Italia, un país y un idioma que le gustan mucho. Suárez volverá a sentarse en un Ford Fiesta R2 de M-Sport este fin de semana en la isla de Cerdeña. Intentará aprender todo lo que pueda, y demostrar, como los otros veintitres participantes, que tiene madera de Campeón, que merece una oportunidad en el escalafón más alto del Mundial.
¿Cómo ves el funcionamiento de la WRC Academy después de la primera cita en Portugal?
"Personalmente creo que funciona todo muy bien. Hay muy buen ambiente entre todos nosotros. Los mecánicos trabajan muy bien. Al final de cada rallye nos dan consejos con vídeos y telemetrías para mejorar nuestro rendimiento y entre todos llegar a un consenso".
¿Qué valoración haces de tu actuación en el Algarve, tu primera participación fuera de España?
"Los tramos eran parecidos a los del sur de España. El ambiente es espectacular, es un Mundial, algo muy serio, y se nota en todos los aspectos. Nos tiramos desde el principio a atacar. Tuvimos algunos errores, pero estoy contento porque cuando fuimos sin problemas rodamos creo que en buenos tiempos teniendo en cuenta que era mi primera participación en Portugal, y que sólo he hecho una temporada en tierra comparado con otros rivales que tienen más experiencia; por ejemplo Breen corrió allí el año de mi debut en el Nacional".
La fiabilidad de los Ford Fiesta R2 preparados por M-Sport fue uno de los aspectos que decidió el rallye
"El coche se rompió. Ya desde el principio nos dijeron que tuviéramos cuidado con los trapecios, y teníamos que apretar los tornillos antes de cada tramo. Pero desde M-Sport nos han prometido que para Cerdeña reforzarán las transmisiones, los puentes traseros, la cuna del motor,…"
¿A quién señalas como favorito?
"Somos todos muy jóvenes y queremos correr mucho para ganar. Breen, que era el favorito en Portugal, se salió cuando era líder. Kaur va muy deprisa, Lemes también. Habrá qué ir viendo carrera a carrera quién es el más rápido, el más regular y el que menos abandona. Yo tengo que intentar estar arriba, a pesar de que muchos de los rivales tengan más experiencia que yo".
Pudiste probar el Ford Fiesta R2 en asfalto corriendo el Rallye de Tineo con una unidad de RMC. ¿Dónde va mejor, en tierra o asfalto?
"Va bien en las dos superficies, aunque en asfalto no pude rodar mucho con él porque el motor se averió después del tercer tramo. Pero en general el comportamiento del coche es bueno en los dos terrenos tratándose de un R2".
Antonio Zanini es encargado de tutelar tu carrera mundialista como piloto del RACC
"La verdad es que le estoy muy agradecido, tanto a él como a Manel Casanova y a todo el personal del RACC. Estamos trabajando todos juntos con muchas ganas para llegar a buen puerto. Espero que lo consigamos".
Después del abandono en Portugal, ¿cuál es la estrategia a seguir en Cerdeña?
"Nuestro planteamiento es el mismo. Tanto Cándido como yo estamos muy fuertes anímicamente. Vamos a intentar hacerlo lo mejor posible en los demás rallyes. Esperemos que se acabe esta racha y que las averías nos respeten. Vamos a correr todo lo que sepamos y, sobre todo, a aprender al máximo, que es lo que tenemos que hacer este año".
