Todt sigue pensando en internacionalizar el Mundial de Rallyes

El Presidente de la FIA quiere reducir el número de pruebas que se celebran en Europa (diez de las trece que conforman el calendario 2012) para dejar sitio a países como Brasil, Rusia, India o China

Nacho Villarín | Fotos: Press | Leido: 412 veces Compartir: Bookmark and Share

Twitter (@NachoVillarin)

 

Jean Todt prosigue adelante en la lista de cambios que le gustaría aplicar al Mundial de Rallyes. Y parece tener las cosas claras. Si hace unos días reafirmaba su posición contraria a la fórmula Súper Rally, recientemente ha vuelto a hablar sobre su idea de revolucionar el calendario de pruebas.

 

Según explicó a 'Autosport.pt', Todt sigue pensando que el campeonato debe ejercer la etiqueta mundialista que se le aplica, y cree que, en la práctica, el calendario -con diez rallyes europeos de un total de trece- no hace suficiente honor a ese calificativo.

 

Por tanto, el francés pretende que el WRC amplíe sus fronteras, que penetre nuevos mercados; y, para ello, la FIA está estudiando la manera de reducir el número de pruebas que se celebran en el Viejo Continente, con la intención de que nuevos países entren a formar parte del campeonato en un futuro próximo.

 

Según explica el periodista británico Martin Holmes en el citado medio portugués, Todt cree que el calendario de 2013 incorporará, al menos, a dos de los cuatro países mejor situados en la lista de candidatos, que son los siguientes:

 

- Brasil: uno de los países que más está creciendo actualmente, que, además, ya formó parte del Mundial en 1981 y 1982 -y del IRC, con el Rallye de Curitiba, en 2009 y 2010-, organizará este año una prueba entre São Paulo y Río de Janeiro con el fin de recibir la puntualidad al año siguiente.

 

- Rusia: lleva un tiempo queriendo llegar a la Fórmula 1, y también al WRC, sobre todo desde que Vladimir Antonov adquiriese North One. El Rallye de Novorossiysk parecía su candidato -cuya pasada edición se canceló-, aunque también cuentan con el Rallye de Vyborg, que fue valedero para el IRC de 2007 a 2009.

 

- China: la segunda potencia comercial más grande del mundo, contó con una prueba mundialista en 1999. En 2007 y 2008 también formaron parte del IRC.

 

- India: el segundo país más poblado del mundo, por detrás de China, y otra de las economías asiáticas que más está creciendo, ya consiguió organizar el pasado año un Gran Premio de Fórmula 1, y el WRC sería el paso siguiente.

 

Para que el Mundial de Rallyes viaje a esos destinos, algunos de los países que conforman el campeonato a día de hoy (Montecarlo, Suecia, México, Portugal, Argentina, Grecia, Nueva Zelanda, Finlandia, Alemania, Gran Bretaña, Francia, Italia y España) deberán abandonar el calendario.

 

Michèle Mouton, mano derecha de Jean Todt en lo concerniente al WRC, analizó hace unos meses el caso de las pruebas alemana y francesa. Ambos rallyes, con base en Trier y Estrasburgo, respectivamente, se encuentran "separadas por sólo 150 kilómetros" de distancia entre uno y otro; una circunstancia curiosa para la ex-piloto francesa, quien afirmó que, "tarde o temprano", alguno de esos países "puede perder su rally del Mundial".

 

Así pues, las entidades organizadoras deberán intentar alcanzar consensos y establecer sinergias entre ellas, siempre que sea posible, si quieren mantener su hueco en el calendario, porque el juego de las sillas ya ha dado comienzo, y la música está a punto de cesar...



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