Tänak sigue superando etapas en el proceso de formación que le debe conducir hasta lo más alto. El estonio, que acaba de cumplir veinticuatro años, tiene muchos puntos a su favor para, si todo sigue como hasta ahora, verle convertido dentro de no mucho en un piloto de renombre. Posee talento, aprende rápido, tiene a su lado a un mentor de la talla y los conocimientos de Markko Martin, y, además, cuenta con el apoyo concienzudo de M-Sport. Ecuación ganadora...
Después de concluir el Mundial de Producción en cuarto lugar con un Mitsubishi EVO X del Pirelli Star Drivers, Ott y Martin decidieron dar el salto a la categoría S2000. A pesar de afrontar su primera temporada completa con este tipo de vehículos, Tänak se ha proclamado Subcampeón del certamen, incluso ha llegado a disputarle el título a Hänninen hasta el último rallye.
Ha cometido algunos errores, como el accidente en el Acrópolis cuando iba líder -que, a la postre, le ha costado el campeonato...-, o el toque que tuvo en el primer tramo del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, que le descartó a las primeras de cambio de la final que debía librar con Hänninen. Pero sus actuaciones, tanto en tierra como en asfalto, su capacidad para superar a Martin Prokop -Campeón del Mundo Junior, que llevaba ya una temporada completa pilotando el Fiesta S2000-, y, sobre todo, para plantarle cara a todo un Campeón del IRC como Juho, con dos años de experiencia a sus espaldas al volante del Skoda Fabia S2000 -peleó contra él incluso en su casa, en Finlandia, hasta que hizo un trompo y su coche tardó más de tres minutos en ponerse en marcha de nuevo-, y las tres victorias que ha logrado (Cerdeña, Alemania y Francia), hablan a la claras de su potencial.
Así que, en vista de los resultados, y después de estar madurando durante dos temporadas en las categorías intermedias del campeonato, tanto él, como Markko Martin y Malcolm Wilson, han decidido que ha llegado el momento de subir al escalón más alto, de sentarse en un WRC.
Por ello, Tänak tomará la salida en la última cita del campeonato, el Rallye de Gran Bretaña (11-13 de Noviembre) a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC. Será su estreno con ese vehículo, su primera gran oportunidad en la categoría reina. Wilson confía en el estonio: "Él es parte de mis planes a largo plazo. La idea para el año que viene es darle un WRC, así que creo que es una buena idea que antes de la próxima temporada corra un rallye con un WRC. Quiero que coja la experiencia, el feeling del coche para la siguiente temporada. Ciertamente creo que puede acabar entre los seis primeros, es una posibilidad realista por lo que he visto. Pero no quiero presionarlo". Veremos cómo se le da el debut.
