Compensación de pesos en Macao
Los BMW 320 TC irán lastrados con el peso máximo, igual que los Chevrolet Cruze
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Los buenos tiempos realizados por los BMW 320 TC en los anteriores eventos les van a costar caros en la última cita del año, pues se verán lastrados con el peso máximo establecido.
De acuerdo con el cálculo de la compensación de pesos basado en los tiempos de vuelta establecidos en los tres eventos anteriores (Valencia, Suzuka y Tianma) la diferencia de 0,3 segundos entre el Chevrolet Cruze y el BMW 320 TC establece que ambos serán lastrados con el máximo, establecido en 40 kilos. Ese peso extra deberá ser sumado al peso mínimo de cada uno, que para los Chevrolet está fijado en 1.150 Kg y para los BMW en 1.170 Kg. De este modo los Chevrolet repetirán el peso con el que han cargado toda la temporada, mientras que los BMW sufrirán su mayor castigo y un incremento respecto a la prueba de Tianma de nada menos que 20 Kg (esta fue la compensación de pesos en Tianma).
Los Sunred León serán cargados nuevamente con un lastre de 10 Kg, mientras que el Volvo C30 pierde 20 kilos en comparación con la última prueba y correrá simplemente con su peso mínimo de 1.150 Kg. Como a lo largo de toda la temporada, los BMW 320si se volverán a beneficiar de una reducción de 20 Kg en su peso mínimo.
+ 40 Kg: BMW 320 TC, Chevrolet Cruze 1.6T
+ 10 Kg: Sunred SR León 1.6T
± 0 Kg: Volvo C30
- 20 Kg: BMW 320si
Tras incluir en la lista a los Chevrolet Lacetti y Peugeot 308 que se han unido al WTCC en Macao, esta es la compensación de pesos definitiva para el evento.

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