Compensación de pesos en Tianma

La primera vuelta rápida del Volvo C30 en el WTCC le conllevará un lastre de 20 Kg en la próxima carrera que se celebrará en Shanghái

Antonio Domínguez | Fotos: WTCC Media | Leido: 117 veces Compartir: Bookmark and Share

En el último meeting del WTCC celebrado hace unos días en Suzuka, Robert Dhalgren registró la vuelta más rápida en la segunda carrera. Esta era la primera vuelta rápida del Volvo C30 en el Mundial y dará lugar a que el coche sueco sea lastrado con 20 kilos en el meeting que se celebrará este fin de semana en China.

De acuerdo con el cálculo de la compensación de pesos basado en los tiempos de vuelta establecidos en los tres eventos anteriores (Oschersleben, Valencia y Suzuka), el Chevrolet Cruze 1.6T sigue siendo el vehículo de referencia y se lleva otra vez 40 kilos, a añadir al peso mínimo de 1.150 Kg.

Las diferencias de tiempos entre los Cruze, los BMW 320 TC y el Volvo C30 son de 0,5 segundos, y ello les supone los 20 kilos de peso extra. De esta forma los 320 TC repiten con el mismo lastre que en Suzuka mientras que el Volvo pierde la ventaja con la que contó en esa prueba al no cargar con ningún lastre. Los coches de Sunred repiten el mismo peso que en Suzuka, con 10 Kg extras.

La máxima reducción de peso en China será de nuevo para el BMW 320si (-20kg).

+ 40 kg: Chevrolet Cruze 1.6T
+ 20 kg: BMW 320 TC, Volvo C30
+ 10 kg: Sunred SR León 1.6T
- 20 kg: BMW 320si



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