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Batalla final en el Islas Canarias: Cuatro tramos para jugarse el Nacional de Asfalto, Supercampeonato y Europeo de Rallyes

Los tres títulos están en juego tras un primer bucle de pura supervivencia, en especial el brutal tramo de Gáldar, con Adrien Fourmaux liderando la prueba

28/11/2020 | David Durán (Las Palmas de Gran Canaria) | Fotos: Roberto Saavedra | Leído: 2351

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El Rallye Islas Canarias y la imprevisible climatología de finales de noviembre ha dejado lugar a un final de infarto que no se decidirá hasta que no acabe el último tramo. Están en juego tanto el Europeo de Rallyes entre Alexey Lukyanuk y Oliver Solberg, el Supercampeonato entre Nil Solans y Pepe López (con la situación balanceándose a favor del madrileño) y el Nacional de Asfalto entre López y José Antonio Suárez, este teniendo un ‘match ball’ en el TC-Plus. Casi pasa a un segundo plano el hecho de que Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul, pilotos oficiales de M-Sport, estén cerca de lograr su primera victoria en una prueba del ERC.


Las previsiones meteorológicas daban un sábado de cielos despejados, pero de nuevo el tiempo se mostraba inestable y aparecían lluvias que sorprendían tanto a pilotos como aficionados. Algo irónico si se tiene en cuenta que en la primera etapa se empezó en Valsequillo y la segunda en Valleseco. En el primer tramo Bonato marcaba el scratch, pero lo interesante era ver cómo Fourmaux y Solans alcanzaban a un Ares que no comenzaba de la mejor manera. De hecho el francés pasaba a ser líder, Solans segundo y Ares tercero. Por detrás, Lukyanuk y Solberg trataban de pelear ya que de los puntos del día de hoy dependía quien de los dos se alzaba como nuevo campeón europeo, estando octavo y séptimo de manera respectiva separados por cinco segundos.


El caos llegaría del todo en el tramo de Gáldar y más en concreto en los últimos metros: si el tramo ya estaba encharcado, en la zona final tras un puente se produjeron varias salidas de pista como las de Lukyanuk, Griebel, Solberg, Enrique Cruz…en estas condiciones, Solans lograba marcar el scratch y volver a colocarse líder. Pero a qué precio: llegó con dos neumáticos pinchados y uno solo de repuesto. Muchos otros pilotos también tuvieron problemas, como Pep Bassas con un fuerte golpe en el lateral izquierdo o su principal rival en ERC 3 Junior, Sindre Furuseth, abandonando por salida de pista. Un auténtico tramo de supervivencia, poco que ver con la imagen habitual de este Rallye Islas Canarias.


Solans hizo lo imposible por poder continuar
y logró estar en la salida del tramo de Moya, pero 6 minutos después de su hora, lo que acarreaba 1 minuto de penalización en la general. Además, los daños hacían que ya en el primer parcial perdiera más de medio minuto. Esto complicaba mucho sus opciones al S-CER, además de facilitárselas a López así como a Suárez de manera indirecta para el CERA ya que este se colocaba en la segunda posición necesaria para optar al título. Mientras tanto, Bonato continuaba demoliendo tiempos y adelantaba a Ares, pasando a ser segundo a medio minuto de Fourmaux. Suárez, a su vez, se situaba cuarto así como líder del S-CER.


El tramo de Arucas, al contrario que los otros sobre suelo seco, era el que cerraba el primer bucle del día, el mismo que marcó el devenir de la edición de 2019 a favor de Pepe López con aquel toque de Lukyanuk con una arqueta. El ruso se desquitó con un gran tiempo para meter en apuros a Solberg, quien a su vez adelantaba a Suárez.


Al final del bucle Fourmaux lideraba por más de medio minuto sobre Bonato, Ares, Solberg, Suárez y Lukyanuk, con Monzón, Mikkelsen, Devine y Griebel completando el Top 10. Suárez es a su vez líder del SCER y Ares del CERA, no definiéndose nada hasta el final de la prueba.



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