El pasado mes de abril debían de celebrarse dos carreras de Fórmula 1 en Oriente Medio, el Gran Premio de Bahréin (recuperado en Sepang) y el Gran Premio de Arabia Saudí, que en cuyo caso no se restablecerá debido a la situación de guerra en Oriente Medio. Esto ha hecho que el calendario se reduzca de 24 a 22 carreras, a falta de lo que ocurra tanto con Catar como con Abu Dabi, el final de temporada.
Para Arabia Saudí, se habían diseñado unas gorras especiales de Pirelli para utilizarlas en el podio, con el logo de la marca, el ‘P Zero’ bordado atrás así como los laureles en la visera para la gorra del vencedor del GP. Una gorra que nunca se utilizará en el podio…pero que se ha preservado su diseño y ahora te las puedes comprar, como puedes comprobar en este enlace.
El color de la gorra se inspira en la bandera del país, mientras que en el lateral, en árabe, está escrito tanto ‘Yeda’ como la fecha original de la carrera, que debía celebrarse entre los días 17-19 de abril. Estas gorras están ahora disponible por un precio de 60 € (más gastos de envío) con licencia oficial de Pirelli.
Los diseños de las gorras estaban preparados antes de comenzar la temporada, antes de que empezaran los bombardeos en Irán el pasado 28 de febrero. Este es uno de esos casos donde emergen cosas que no llegan a ver la luz, al menos no de la manera en la que estaban previstos originalmente.
Muchos casos así los llegamos a vivir durante la pandemia. Si lo trasladamos al WRC, recordemos que la pandemia paralizó el desarrollo de un GR Yaris World Rally Car que debía ‘justificar’ al GR Yaris de calle, pero al final acabó siendo cancelado. El GR Yaris, en su lugar, no solo salió adelante, sino que se convirtió en un clásico moderno, mejorado múltiples veces desde su lanzamiento original, además de ser la base del GR Yaris Rally2 y del GR Yaris Rally1 (en términos estéticos dado que los Rally1 son coches silueta).
