Lando Norris ha conseguido el Gran Premio de Brasil, defendiéndose de la presión de los dos Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar. El británico de McLaren supo lidiar tanto con la lluvia del principio y del final, con Verstappen y Hadjar completando el podio por delante de los Mercedes. Alonso libró una gran batalla y a punto estuvo de puntuar con el Aston Martin pese a las claras carencias del AMR26 y el propulsor Honda.
Con la pista aún mojada pese a que el tiempo se había calmado con respecto al sábado, la carrera comenzaba, optando todos por el neumático intermedio. Antonelli salió mucho mejor que Norris y se colocó al frente - Lawson forcejeó con el campeón de 2025 para colocarse segundo con el Racing Bulls. Hadjar y Russell pasaron a Hülkenberg, Alonso cayó fuera del Top 10 - de hecho, le adelantaron Verstappen y Sainz - y Bottas se iba directo a boxes, terminando su carrera en la primera vuelta.
Verstappen subía como un misil y se merendaba a ambos Ferrari, a Piastri, Albon y Hülkenberg para situarse 6º. Hamilton destrozó las ruedas traseras y cayó fuera del Top 10, siendo pasado por Leclerc en la vuelta 9 y por Alonso en la 10. Mientras tanto, Antonelli ya contaba con un colchón de varios segundos de ventaja sobre Norris y Russell. Hamilton decidió entrar al final de la vuelta 15 para cambiar al neumático blando… y acertó, yendo más rápido que nadie.
Todos cambiaron en tromba, manteniendo Antonelli el liderato por delante de los dos Red Bull. Russell, en cambio, había trompeado saliendo de boxes, perdiendo posición con Lawson y Piastri - lo que se suma a la frustración por no haber logrado la pole position el día antes. Hamilton había escalado hasta el 11º puesto por delante de Alonso, ambos habiendo pasado a Leclerc. En la 20, Antonelli también trompeaba bajo presión y Norris se colocaba como líder - además, Hadjar se encontraba al italiano justo delante, logrando pasarle en la vuelta siguiente ya que el Mercedes era inestable cada vez que aceleraba.
Los problemas del campeón mundial persistían y en otra salida de pista Verstappen aprovechaba para pasarle y colocarse tercero, mientras que Piastri pasaba a Lawson y Lindblad a Albon por el 9º puesto. Por detrás venía Hamilton, volviendo a la zona de puntos. Por detrás, Alonso daba caza a Albon y Lindblad, quienes peleaban por la 10º posición - en cambio, Stroll abandonaba poco antes de llegar al ecuador de la carrera.
Red Bull cambiaba posiciones en un intento de que Verstappen cazase a Norris. Mientras, Hamilton, quien había hecho una segunda parada antes que nadie, llegaba a desdoblarse de Norris y aprovechaba para quitarse de en medio a algunos, como Colapinto, siendo Alonso el siguiente en la lista. Sainz, más atrás, tenía una carrera más tranquila por delante de Pérez y los dos pilotos locales, Gabriel Bortoleto y Rafael Câmara, los dos sin demasiada fortuna.
La carrera se tranquilizaba en las siguientes vueltas, pero se anunciaba lluvia a partir de la vuelta 65. En realidad llegó antes, con Russell, Alonso y Albon entrando en la 62. Hamilton libró un accidente justo antes de entrar en boxes, mientras que Russell atrapaba a Antonelli y el equipo indicaba cambiar de posiciones. Tras 71 vueltas, Norris se aseguraba el triunfo bajo la lluvia por delante de ambos Red Bull y ambos Mercedes (lo que aseguraba el título de constructores para los de Brackley). Piastri, Leclerc, Lawson, Hamilton y Hülkenberg completaron las diez primeras posiciones.
