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La Baja TT Dehesa Extremadura, escenario del debut del primer coche de raids eléctrico

Avatel ha seleccionado la prueba organizada por el Motor Club Villafranca para estrenar el novedoso prototipo completamente eléctrico que ha desarrollado su equipo de competición junto a la RFEDA.

02/06/2021 | Press | Fotos: Press | Leído: 529

La quinta edición de la Baja TT Dehesa Extremadura, además de ser preinspección para la Copa de Europa FIA de Bajas Cross Country, va a propiciar un hito histórico: el debut oficial del primer vehículo completamente eléctrico que se adentra en esta especialidad automovilística a nivel nacional, el Avatel EcoPower, inscrito con Ariel Jaton y Edu Blanco a la quinta edición de la prueba pacense.

Se trata de un proyecto innovador, desarrollado por una de las operadoras del sector de las telecomunicaciones con mayor proyección de nuestro país, y auspiciado a nivel técnico por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), que se estrenará en competición la semana que viene, ante público asistente a la Baja TT Dehesa Extremadura.

El escenario elegido por el equipo Avatel para presentar el nuevo prototipo eléctrico que han evolucionado para participar esta temporada en el CERTT (Campeonato de España de Rallyes de Todo Terreno), con el propósito de incentivar y promover la incorporación de este tipo de tecnología pionera en nuestro país, alineando un vehículo vanguardista, equipado además con una carrocería ecológica, fabricada con fibra de lino y resinas reciclables, y, por tanto, muy ligera.

Además de crear conciencia ecológica y promocionar las nuevas tendencias de la industria automovilística, la participación del modelo de última generación construido por Avatel supone también un atractivo único para los aficionados extremeños, que van a poder contemplar en primicia, a lo largo del recorrido de la Baja TT Dehesa Extremadura, organizada por el Motor Club Villafranca (MCV Motorsport), las evoluciones del moderno y sofisticado Avatel EcoPower, cuyo motor eléctrico de 250 kW de potencia y 60 kg de par ofrece una autonomía de 200 km, que se alimenta mediante cargas rápidas de las baterías con las que funciona.



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