Partían como favoritos y ninguno de ellos ha defraudado a los fans. Haciéndose acreedores de dicho papel, los pilotos de cabeza han partido de Sant Julià de Vilatorta con ganas de copar lo más alto del podio.
Nueva temporada, nuevas monturas, muchas novedades y seis tramos para desvanecer todas las incógnitas. Coll de Mansa y Collsaplana han dictado sentencia des de el principio. Sus carreteras, sinuosas aunque rápidas, se han encargado de ir distanciando a los participantes entre si poco a poco. Con la lentitud suficiente como para deparar un final de infarto.
Puntual con la cita, Jordi Gaig era el encargado de inaugurar esta decimoquinta edición del ral·lisprint. El manresano no lo hacía nada mal y se colocaba en tercera plaza a escasos 3’’ del más rápido, Xevi Pons.
Pons golpeaba primero adjudicándose las dos primeras especiales pese a tener un toque en los primeros compases de la prueba. Josep Mª Membrado, el de Olost, dejaba claro que no iba a permitir que eso fuera un paseo militar del mundialista. Tras estos dos tramos era segundo a tan solo 2.6’’.
Los dos R4 de MC Racing se mostraban con soltura y desparpajo. No solo Membrado era segundo sino que el otro vehículo, el de Albert Orriols, luchaba por la tercera posición con Gaig y Carles Llinàs, otro de los que estrenaba montura.
Tras pasar por el parque de asistencia Membrado se llevaba el scratch en Coll de Mansa y se acercaba a 1.9’’ del liderato que mantenía Pons. Gaig también recortaba aunque solo para mantener la tercera plaza y distanciar a Orriols.
En los siguientes dos tramos, Collsaplana y la tercera pasada por Coll de Mansa, Xevi Pons sacó a relucir su calidad. Si por algo se destaca el catalán es por su habilidad con los vehículos de producción. Haciendo uso de sus buenas manos Pons lograba a falta de un tramo mantener el liderato con unos 5.2’’ de margen.
Todo parecía bendecido ya... pero si una cosa distingue a nuestro deporte es su variabilidad, así que a lo mejor había margen para la sorpresa.
Y en un final de infarto casi salta la noticia. Josep Mª Membrado se fue del rallye con una segunda posición pero dejando su marca personal. El pluricampeón catalán de rallyes se adjudico el último tramo con 3.5’’ de ventaja sobre el ganador, quedando finalmente, a 1.7’’ del vencedor.
Jordi Gaig finalizó tercero por delante de Albert Orriols y Carles Llinàs, donde ambos realizaron un rallye soberbio, rodando siempre en tiempos de cabeza.
En clave nacional, Roberto Ballesteros le ganó la partida a Marco Lorenzo, por lo menos mientras el canario estuvo en pista. Lorenzo se retiro con problemas en su montura.
Participantes, Organizadores, Patrocinadores, Aficionados…a todos ellos, gracias por mantener vivo este deporte y hacer que de una mañana de motor se disfrute mucho tiempo. ¡Enhorabuena a todos!
Clasificación XV Ral·lisprint Sant Julià:
- Xevi Pons (Mitsubishi Evo IX Gr.N+)
- Josep Mª Membrado (Mitsubishi Evo X R4) +1.7’’
- Jordi Gaig (Porsche 911 GT3) +14.7’’
- Albert Orriols (Mitsubishi Evo X R4) +31.7’’
- Cales Llinàs (Ford Fiesta Proto) +46.9’’
- Joel Belmonte (Renault Clio Sport) +1’56.8’’
- Joseba Zapirain (Peugeot 206 WRC) +2’21.4’’
- Roberto Ballesteros (Renault Twingo R2) +2’34.8’’
- Dani Oliveras (Seat IbizaGti) +2’42.1’’
- Ricard Jové (BMW M3) +2’49.5’’
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