La visita de Teo Martín al programa semanal de RallyCast ha dejado varias noticias que permiten conocer el futuro más cercano del MSI Racing Team. El dirigente madrileño, y principal aliado de Toyota GAZOO Racing en España, hizo oficial su apuesta por el Toyota GR Celica Rally1 como nuevo proyecto de la estructura para la máxima categoría. Las previsiones pasan por recibir la primera unidad a mediados de 2027, mientras que la segunda llegaría en la recta final de la próxima campaña, lo que les permitiría hacer durante el 2027 alguna incursión entre los nombres propios del WRC.
De esta forma, Martín da forma a uno de sus principales objetivos para 2027, contar con dos unidades de la máxima categoría con las que dar el salto definitivo al Mundial de Rallyes. Su proyecto, como viene defendiendo Martín, tiene como principal finalidad ofrecer la oportunidad de competir al más alto nivel a alguno de los jóvenes pilotos españoles que vienen destacando en las categorías inferior.
Entre los nombres que aparecen en esa posible alineación destaca el de Alejandro Cachón. El asturiano, que ha contado con el respaldo de Martín durante las dos últimas temporadas, conoce de primera mano la estructura de MSI y se sitúa como uno de los principales candidatos a ponerse al volante del nuevo Celica Rally1.
Antes de dar ese posible salto, Cachón afrontará un nuevo programa en WRC2 con el Toyota GR Yaris Rally2. Después de completar su segundo curso junto a Toyota España en la categoría de plata, el objetivo pasa por volver a pelear por los puestos de cabeza, centrándose de forma definitiva en la lucha por el campeonato. Una prioridad compartida tanto por el propio piloto como por toda la estructura capitaneada por el incombustible Teo Martín.
