Como comentábamos el otro día, el baile de fichajes en el Mundial de Rallyes ya ha comenzado. Cerca ya del final de temporada, los dimes y diretes que circulan por los corrillos del campeonato van cobrando cada vez más volumen.
El pasado fin de semana la prensa finlandesa informaba de que, según una fuente anónima de Ford, Ogier habría firmado ya un contrato de tres años con la marca del óvalo; esa noticia ha ido cobrando cada vez más fuerza, y, de hecho, el fichaje del chico de Gap se considera una condición indispensable para que la marca británica decida prorrogar su andadura en el Mundial.
De confirmarse esa noticia, Ogier llegaría a las filas británicas como compañero de Jari-Matti Latvala, que disputaría su última temporada con el equipo azul -tiene contrato con ellos hasta el año que viene- antes de marcharse a Volkswagen -su mánager, Timo Jouhki, representante a su vez de Hirvonen, ya confirmó que sus dos representados habían mantenido conversaciones con la marca alemana- para formar un equipo íntegramente finlandés junto a su compatriota Juho Hänninen -actualmente piloto oficial de Skoda en el SWRC y algunas pruebas del IRC, marca hermana de Volkswagen; de hecho, ya ha podido probar el Polo R WRC-.
La marcha de Latvala dejaría un hueco en Ford al joven estonio Ott Tänak. El pupilo de Markko Martin -en el próximo Rallye España-Catalunya luchará por ganar la Copa del Mundo S2000 en su primera temporada en el SWRC, precisamente frente a Hänninen-, que tiene un acuerdo de cinco años con M-Sport, pasaría a ser coéquipier de Ogier en 2013.
Este movimiento de fichas dejaría bloqueado a Mikko Hirvonen. El finlandés lidera actualmente el Mundial junto a Sébastien Loeb, después de haber acabado el Rallye de Francia en tercera posición, gracias a la exclusión de Petter Solberg y a la colaboración de su compañero Latvala. Pero, paradojas de la vida, según 'rallynoticias' la única opción para el piloto de Jyväskylä -que cumple contrato con Ford este año- de cara a la próxima temporada sería completar el presupuesto necesario para correr con un Fiesta RS WRC de Stobart. ¿Se le abrirá el abanico si consigue ganar el título...?
Solberg, escudero de Loeb
Desde Finlandia apuntaban que la salida de Citroën por parte de Ogier y su llegada a Ford podía provocar un intercambio de cromos, con Hirvonen y el piloto francés como protagonistas. Pero, de confirmarse la marcha de Sébastien, ahora mismo el candidato número uno a ocupar el puesto de segundo piloto en la marca del doble chevrón es Petter Solberg -algo que ya se comentó cuando empezó a decirse que Ogier quería cambiar de equipo-.
El veterano piloto noruego, que se postuló como candidato a un volante en Volkswagen, señaló hace unos meses que no podía seguir haciendo los esfuerzos que estaba llevando a cabo desde 2009 para seguir corriendo con su propia estructura, y, probablemente, pondría punto y final a su carrera si no encontraba un puesto en un equipo oficial. De confirmarse su fichaje por el primer equipo de Citroën, Solberg pasaría a ocupar con treinta y siete primaveras el papel de escudero del que ha sido su rival estos últimos años, el piloto al que le quitó la corona en 2003, Sébastien Loeb.
El alsaciano, que ha renovado recientemente su contrato con el equipo rojo por un año, con opción a un segundo, encararía ya sus últimas temporadas al máximo nivel. Desde 'rallynoticias.com' insinúan que la Federación Francesa estaría intentando colocar ya en la órbita de Citroën al piloto corso Pierre Campana -que está corriendo un programa de asfalto con un MINI John Cooper Works WRC becado, precisamente, por la FFSA, al volante del cual ha ganado el Memorial Richard Burns y el Rallye du Mont-Blanc-, la punta de lanza de su equipo de rallyes esta temporada, para cuando 'Seb' decida colgar los guantes.
De momento todo lo anterior son sólo rumores, Fulanito se va a este equipo, Menganito a aquel otro... meras suposiciones que, como ocurre todos los veranos con el fútbol, no serán refrendadas hasta que la temporada 2012 eche a rodar a finales de Enero entre el frío y la nieve del Rallye Montecarlo...
