Cinco meses después de dar a conocer el i20 WRC en el Salón de París, Hyundai ha elegido otra feria automovilística, en este caso la de Ginebra, para presentar una nueva versión del vehículo con el que tienen previsto regresar al Mundial de Rallyes a partir de 2014.
La firma coreana ha expuesto en su stand una unidad montada bajo una carrocería decorada con un diseño innovador (azul cial combinado con gris marengo y algunos remates en naranja eléctrico, a juego con las pinzas de freno) y retocada en ciertos rasgos, como el alerón, el faldón trasero, y un paragolpes delantero con más entradas de aire para la refrigeración del motor.
Además de la estética y la aerodinámica, el equipo también ha trabajado sobre diversos componentes mecánicos y estructurales del vehículo, tales como las suspensiones y el chasis.
No obstante, según ha explicado a la revista francesa 'Auto Hebdo' el responsable deportivo de Hyundai, Michel Nandan, esta nueva unidad es, sencillamente, una evolución de la que presentaron a finales de septiembre en París, que se ensambló todavía en Corea, antes de que se inaugurase la estructura europea donde se asienta ahora el equipo.
De acuerdo con el testimonio del ingeniero galo, la versión definitiva del i20 WRC se está terminando de construir en Alemania, en la nueva sede del departamento de competición de Hyundai, con el objeto de iniciar el programa de desarrollo y puesta a punto del coche a mediados de año.
