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El fin de semana memorable que vivió en el RallyRACC España-Catalunya -correr con un Skoda Fabia S2000 oficial de Volkswagen, contar con el apoyo de su ídolo Carlos Sainz, pelearse con los mejores pilotos de la categoría, marcar cuatro scratch, y acabar a las puertas del podio del SWRC, ante todos sus paisanos...- fue un sueño precioso, inolvidable, que ocupa ya un lugar privilegiado en el baúl de los recuerdos de Yeray Lemes.
En cuanto asimiló lo que había vivido en Salou, el lanzaroteño, más dado a mirar hacia el horizonte que en detenerse a saborear las mieles más dulces de la memoria, centró inmediatamente su mirada en su último examen de la temporada, el Rallye de Gran Bretaña, el escenario donde se decidirá el nombre del alumno más brillante que ha pasado por las aulas de la recién estrenada WRC Academy.
La penalización del Rallye de Francia, que le supuso decir adiós a una victoria por la que se había batido el cobre a base de bien en los tramos de la Alsacia, fue un duro golpe. Pero el automovilismo, en ocasiones, tiene esos sinsabores... De haber ganado finalmente en el pueblo de Loeb, Lemes llegaría con la maleta más cargada de puntos a Gales. No obstante, el piloto canario aún tiene opciones de alzarse con el título de la WRC Academy. Aunque bien es cierto que no lo tendrá nada fácil...
Egon Kaur -vencedor en Portugal, Cerdeña y Finlandia- y Craig Breen -ganador en Alemania tras el trompo que sufrió Yeray- llegan a tierras galesas separados por veinte puntos, y serán los máximos favoritos a hacerse con el campeonato y con el suculento premio de 500.000 euros que recibirá el ganador; especialmente el piloto norirlandés, que ha corrido ya este rallye en dos ocasiones -incluso con un Ford Fiesta S2000 el pasado año-, aunque dependerá de lo que haga su rival para poder conseguir la corona que Malcolm Wilson tiene preparada para él desde los albores de la temporada.
Lemes marcha tercero de la general, a 16 puntos de Breen y a 36 de Kaur. Para cantar el alirón el piloto canario debe ganar el rallye en su debut en el RAC británico, marcar el scratch en todas las especiales -diecisiete para los chicos de la WRC Academy-, salvo en cuatro -ya que en la WRC Academy, al igual que en la Copa Suzuki del Campeonato de España, las victorias en los tramos se premian con un punto adicional-, y, además de todo éso, necesitaría que Kaur terminase por detrás del séptimo lugar, ya que, de conseguir esos resultados, superaría a Breen aunque acabase segundo, siempre y cuando no fuese el más rápido en las otras cuatro cronometradas.
"Estoy animado de cara a la última cita de la WRC Academy, y con muchas ganas, aunque probablemente el de Gales sea el rallye más difícil de la temporada, incluso más que Finlandia... Allí el ritmo es muy alto, pero aquí el barro lo complica todo, y también la niebla, que no me gusta nada. Es cierto que tenemos complicado conseguir el título, no dependemos de nosotros mismos, pero lo vamos a intentar. Así que nos planteamos salir a por todas desde el principio, y, según como vayan las cosas, seguir atacando o levantar el pie y centrarnos en acabar para coger experiencia".
Así ha declarado Lemes a 'Scratch' desde su hotel en Gales. Hasta ahora, el piloto español tan solo ha corrido sobre barro de forma puntual, en ciertas pruebas del Nacional de Tierra -como el Rallye de Pozoblanco de hace tres años, o el de A Cabanas en 2008 y 2009- donde se dieron esas condiciones. Pero, habitualmente, Lemes ha logrado superar su falta de experiencia con su talento y rapidez de aprendizaje; como demostró, sin ir más lejos, en los tramos de la Costa Daurada. El Rallye de Gran Bretaña, una de las citas por antonomasia del Mundial, está esperando al lanzaroteño. Difícil, pero no imposible...
