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Ha perdido casi cuatro minutos a ra

11/11/2011 | Nacho Villar | Fotos: Press | Leído: 668

Rallye On-Line

1ª Etapa

 

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Hirvonen estaba cumpliendo con su obligación. Después de marcar ayer el mejor tiempo en el tercer tramo, que le dejó a 0"7 de Loeb, hoy, Mikko ha marcado dos scratch consecutivos, escalando al liderato por 0"4 de ventaja sobre 'Seb'. Pero, en la última especial de la mañana, de 21,34 km, el finlandés ha seguido arriesgando hasta que ha tenido un toque en el que ha dañado el radiador y la suspensión de su Ford Fiesta RS WRC.

 

Una vez concluido el primer bucle del viernes, Loeb, el más rápido en la séptima especial, vuelve a comandar el rallye con 17"7 de ventaja sobre Latvala. Østberg se ha colocado tercero tras el pinchazo que ha sufrido Solberg. Petter precede a los Ford de su hermano Henning, de Wilson, Raikkönen.y Novikov, entre los que se ha clado el DS3 de Kuipers.

 

Meeke ha caído al décimo puesto después de perder mucho tiempo en la séptima especial por sobrecalentamiento en el motor de su MINI, como en Finlandia. Su compañero Dani Sordo se ha tenido que retirar al caer a una acequia en el quinto tramo. Prokop también ha tenido una salida de carretera que le ha dejado fuera.

 

En el Mundial de Producción, Flodin ha retomado el liderato por delante de Nikara después de marca el scratch en el último tramo de la mañana. Benito Guerra sigue en sexta posición, a 23"5 del Subaru del británico Pritchard.

 

Craig Breen ha marcado el scratch en tres de los cuatro tramos celebrados, y se consolida al frente de la WRC Academy con 46"5 de ventaja sobre Fisher -autor del mejor tiempo en la primera especial del día-. Gracias a los problemas de Ahlin en la última cronometrada de la mañana, Kaur y Lemes han pasado a ser tercero y cuarto, respectivamente. El estonio está a casi dos minutos de su máximo rival por el campeonato, pero el tercer peldaño del podio le valdría para asegurarse el título. Suárez se ha reenganchado, y ha llegado a hacer un quinto scratch en el penúltimo tramo de la mañana.



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