El Rallye de Alemania supondrá la primera aparición oficial en asfalto de las nuevas criaturas que han entrado en escena este año como las protagonistas a partir de ahora del Mundial. Los equipos, conscientes de la importancia que tiene la primera de las tres citas que se disputarán sobre el alquitrán, están preparando la cita germana a conciencia.
Citroën, el rey del asfalto, quiere mantener su idilio en esta superficie. La marca del doble chevrón, que estuvo poniendo a punto el DS3 WRC en las carreteras germanas durante las vacaciones, ha vuelto a rodar por la zona las jornadas previas al comienzo del Rallye de Alemania, donde Sébastien Loeb afronta el reto de mantenerse invicto.
El otro equipo más potente del Mundial, Ford, tiene depositadas muchas esperanzas en que el Fiesta RS WRC le permita volver a destronar a Citroën en lo más alto del podio de un rallye de asfalto, algo que no ocurre desde el Montecarlo de 2006... Después de probar su coche por primera vez con especificaciones para este terreno en Francia, los pilotos del óvalo, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, además de pulir su técnica sobre asfalto en su Finlandia natal, han estado rodando en dos zonas del Rallye de Alemania, una de ellas el célebre 'Panzerplatte', de cara a su primer gran reto en el alquitrán con su nueva montura. ¿Lograrán cumpllir las expectativas que se ha marcado su jefe Wilson?
